1.1工程概况
整治7座隧洞,主要为进出口土方开挖(明挖)、预制块拆除、混凝土拆除、混凝土衬砌、混凝土喷护、超强高韧水泥基涂料抹面等。隧洞整治总长1300m,其中黄湾隧洞303m、卡子包隧洞300m、灯塔1#隧洞44m、灯塔4#隧洞92.6m、肖家冲隧洞230m、大堰湾隧洞124.5m、九湾隧洞213.5m。整治范围包括隧洞洞身段衬砌以及现状隧洞进出口渐变段、洞脸的拆除重建。7座隧洞具体包括:黄湾隧洞(桩号3+610~3+913)、卡子包隧洞(桩号4+043~4+320、4+010~4+033)、灯塔1#隧洞(桩号4+792~4+836)、灯塔4#隧洞(桩号6+742~6+816.6)、肖家冲隧洞(桩号9+327~9+557)、大堰湾隧洞(桩号10+665~10+789.5)、九湾隧洞(桩号12+050~12+263.5)。
1.2环境影响评价回顾性分析
(略)东风
(略)续建配套与节水改造工程2021年度项目符合国家产业政策。项目施工期对生态、环境存在一些不利影响,但通过落实本评价提出的保护、治理等措施,预期能够得到减缓。因此,本报告从环境保护的角度认为拟建项目是可行的。
1.3施工期环境保护措施执行情况调查结论
(1)生态环境保护措施
本次项目不新增永久占地。本项目占地主要为临时占地,临时工程主要包括材料堆放及
(略)等,工程完工后,已恢复为原状,对区域土地利用基本不会产生影响。在
(略)设置有警示牌,标明施工
(略),并加强
(略)生态保护的宣传教育,以公告、宣传册等形式,教育施工人员和附近居民,最大限度减轻了施工活动对沿岸的影响。
综上所述,根据现场调查,项目施工期污染物均得到了有效处置,施工现场生态环境恢复良好。该项目建设阶段,未接到居民投诉,未发生扰民事件。因此项目施工期采取的污染物治理措施合理可行。
(2)废气治理措施
对施工开挖场地采取湿法作业,提高施工开挖场地洒水频率;
(略)进行遮盖;必须严格控制运输车辆的行驶速度,场地内的行车速度和物料运输过程中的行车速度均不超过20km/h,减少风致扬尘;做好施工组织计划,尽可能缩短施工工期;物料运输车辆,采用密闭车斗,若无密闭车斗,车斗应用苫布遮盖严实,以减少运输过程中物料的遗撒。
通过走访调查,施工期间未发生大气污染事故,也未发生废气污染的环保投诉情况,采取的废气污染防治措施有效。
(3)废水治理措施
项目施工期未发生乱排现像,已设置截排水沟、挡土墙、隔油池、沉淀池,施工废水(机械设施冲洗废水)经隔油沉淀后,用于场地洒水抑尘。施工人员均均使用就近村庄内旱厕。根据现场调查,施工阶段无遗留环境问题。
(4)噪声治理措施
施工过程中严格按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB
(略))中对建筑施工的有关管理规定和要求,做到了夜间禁止施工。对人为的施工噪声有降噪措施和管理制度,并进行严格控制,最大限度地减少噪声扰民。在距离环境敏感点较近的地段施工时,采用小型机械和人工施工方式:
(略)
根据调查,项目施工阶段噪声治理措施有效,无噪声扰民投诉事件。
(5)固体废物治理措施
废模板、钢筋、木材等经收集后由厂家回收利用。生活垃圾集中收集后转运至村庄内垃圾箱,最终交由环卫部门规范处置。隔油污泥交有资质部门规范处置。
根据现场调查,工程施工期固体废物均得到了合理处置,未在现场随意抛洒或堆放垃圾,治理措施可行。
1.4环境保护措施执行情况调查
本项目环境影响报告及其批复中要求的环保设施和措施基本落实到位,工程配套的环保设施(措施)均已完成。
2竣工验收结论及建议
2.1结论
通过本次竣工环境保护验收调查,认为本项目在建设过程中基本执行了国家建设项目环境管理制度及“环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用”的“三同时”制度,所采取的污染防治措施与生态保护措施基本有效。因此,本次验收调查报告认为:
(略)东风
(略)续建配套与节水改造工程2021年度项目竣工环境保护验收工作现已达到了基本要求,已具备项目竣工环保验收的基本条件,通过工程竣工环境保护验收。
2.2建议
(1)建设单位:
(略)
(2)建设单位:
(略)
(3)跟踪做好植被恢复的管理工作,及时对死亡植被进行补种,确保植被恢复效果。
关注微信公众号 免费查看免费推送
|
上文为隐藏信息仅对会员开放,请您登录会员账号后查看, 如果您还不是会员,请点击免费注册会员
【咨询客服】 |
王剑萍 |
![](/upload/replace/2024-05-09/20240509125155_0M3iF3.png) |
【联系电话】 |
13621393738 |
【客服微信】 |
13621393738 |
|