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广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“G4京港澳高速耒阳大市至宜章段扩容工程(不含连接线)与铁路立交工程施工监理招标”项目(招标编号:JL-2024-12) 招标公告

所属地区:广东 - 广州 发布日期:2024-07-30
所属地区:广东 - 广州 招标业主:登录查看 信息类型:招标公告
更新时间:2024/07/30 招标代理:登录查看 截止时间:登录查看
咨询该项目请拨打:187-8889-8240
(略)“G4京港澳高速耒(略):JL-2024-12)
招标公告

1.招标条件
本建设项目G4京港澳高速耒(略))批准建设,建设单位:(略)
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:(略)
(一)建设规模:
1.下穿京广高铁桥孔(铁路里程K1962+359)(略)为Y1K1817+654,(略)为Y1K1817+(略)桩号为Y1K1817+709.5,桥梁全长111m,全桥共1联,孔跨布置为3x35m小箱梁,斜交斜做,斜交角为30°。上部结构为先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁,下部结构桥墩为柱式墩,桥台为桩柱式桥台。
2.(略)立交桥共设Z1幅、Z幅、K线右幅三幅。
Z1K(略)为Z1K1819+616,(略)为Z1K1819+724,(略)为Z1K1819+671.5,桥梁全长108m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第4孔(铁路里程K1933+456)。
ZK(略)为ZK1819+591,(略)为Z2K1819+702,(略)为ZK1819+646.5,桥梁全长111m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第3孔(铁路里程K1933+482)。
K(略)为K1819+582,(略)为Y2K1819+693,(略)为K1819+637.5,桥梁全长111m,孔跨布置为3x35m,下穿漳河2号大桥的第2孔(铁路里程K1933+430)。
3幅桥上部结构均为简支变结构连续的预制预应力砼小箱梁,下部结构桥墩为柱式墩,桥台为桩柱式桥台、肋板式桥台。
3.(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽,新建桥梁联桥跨布置为(14+20+14)m,单幅拼宽9.5m,上部结构为预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部结构为柱式墩和挡土式桥台,人工挖孔桩基础。
4.G4京港澳高速耒(略)(略)K1884+536处、(略)K0+202(略)基顶进2孔分离式框架,框架桥孔径(内宽×内高)分别为2-11.5m×7.0m、2-11.5m×6.6m,长度分别为22m、16m。
5.(略)K1884+544处既有1-2mx2m排水箱涵,(略)K1884+565处还建一座DN2500mm圆管涵。圆管涵采用泥水平衡法顶管施工,顶进长度60m,铁路轨底至圆管涵顶覆土厚度不小于9.8m,(略)线交叉角度为88°。圆管涵采用顶管用钢筋混凝土Ⅲ级圆管,混凝土强度等级C50。
具体以审核通过的施工图为准。
(二)主要技术标准
1.(略)立交桥拼宽
G4京港澳高速耒(略)(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽。(略),设计行车速度120km/h,设计汽车荷载采用1.3×公路-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
2.(略)(略)增建框架桥
G4京港澳高速耒(略)(略)K1884+536处、(略)K0+202(略)基顶进2孔分离式框架。(略),设计行车速度100km/h,铁路设计荷载为“ZKH荷载”,(略)-I级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
3.(略)桥孔新建立交桥
G4京港澳高速耒(略)大桥第2孔、第3孔、第4孔内采用分离式桥梁通过。(略),设计行车速度100km/h,(略)-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
4.主线下穿京广高铁桥孔增建立交桥
G4京港澳高速耒(略)至宜章段扩容工程主线在京广高铁荣家湾大桥第13桥孔内以桥梁形式通过。(略),设计行车速度100km/h,(略)-Ⅰ级,地震基本烈度Ⅵ度,结构设计基准期100年。
5.(略)圆管涵
圆管涵采用泥水平衡法顶管施工,顶进长度60m,铁路轨底至圆管涵顶覆土厚度不小于9.8m,(略)线交叉角度为88°。圆管涵采用顶管用钢筋混凝土Ⅲ级圆管,混凝土强度等级C50。
2.4招标范围:按照招标人:(略)
2.5标段划分共划分1个标段。各标段情况如下:/
2.6其他:
(略)K1871+973处既有跨线桥的两侧进行拼宽,(略)封锁施工,(略)固定天窗时间内进行。制定封锁施工方案必须尽可能缩短封锁时间,最大限度减少对运输的干扰,确保行车安全为原则。
(略)(略)属于国铁Ⅰ(略)(略)。根据《(略)局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(国铁运输监〔2021〕31号)、《国铁集团关于印发〈(略)营业线施工管理办法〉的通知》(铁调〔2021〕160号)、《(略)关于发布〈(略)铁路营业线施工管理细则〉的通知》(广铁施工发〔2021〕100号),该项目下穿京广高铁桥孔、(略)桥孔新建立交桥工程属于邻近营业线施工;(略)营业线Ⅱ级施工;(略)(略)营业线Ⅲ级施工;(略)(略)营业线Ⅲ级施工。
本项目不降造,最高投标限价为311.3490万元。
3.投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、财务、业绩、人员方面具有相应的监理能力。
(略)(略):/。
(1)资质要求:(略)(略)工程监理甲级资质。
(2)财务要求:财务状况良好,未处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
(3)业绩要求:近五年(2019年5月-2024年5月)(略)(略)工程监理业绩1项。
(4)总监理工程师:年龄不超过55岁,工程建设相关专业大专及以上学历,中级及以上技术职称,依法在本单位:(略)
专业监理工程师:具备工程建设相关专业大专及以上学历,中级及以上专业技术职称,依法在本单位:(略)
(5)本次招标(接受)联合体投标申请。
(略)(略):/。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站((略).cn)中被列入失信被执行人名单;
(2)(略)(略).cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)投(略)局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
(4)投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录;
(5)投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
(6)被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
(7)投标人处于国铁集团信用评价C级整改期;
(8)投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期;
(9)其他情形:文件中所列主要监理人员处于国铁集团“黑名单”执行期限内的。
4.招标文件的获取:(略)
4.1请于2024年8月4日9时00分至2024年8月8日16时(北京时间,下同),(略)网上进行相关信息录入登记,登记成功并经确认后,(略)系统下载招标文件等资料。(略)办理企业信息登记及电子签章,(略)(略))服务指南栏目。
4.2招标文件每标段售价¥200元,售后不退。投标人须在购买招标文件前将招标文件款电汇、(略)(略)及购买标段(包件)号。投标人拟申请多个标段(包件)的,必须分别购买多个标段(包件)的招标文件。并把汇款凭证发送至邮箱:(略)
开户银行:(略)支行
开户名称:(略)
(略)(略)(略)
5.投标文件的递交
5.1投标文件提交的时间为2024年8月23日10时00分至2024年8月28日10时00分,截止时间(投标截止时间,下同)为2024年8月28日10时00分。
5.2开标时间:2024年8月28日10时00分。
5.3递交方式:(略)
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕,该电子投标文件将视为无效投标文件。
5.4纸质投标保函原件和含电子投标文件的U盘等资料采用现场递交方式:(略)
5.5逾期送达的或者未送达指定地点:(略)
5.6逾期上传的投标文件,(略)将予以拒收。
6.发布公告的媒介
本次招标采取国内公开招标方式:(略)
7.联系方式:(略)
招标人:(略)
地址:(略)
邮编:510080
法定代表人
或其委托代理人:(签字)
联系人:(略)
电话:(略)
传真:(略)

招标代理:(略)
地址:(略)
邮编:510088
联系人:(略)
电话:(略)
邮箱:(略)
开户单位:(略)
开户银行:(略)支行
(略)(略)(略)

2024年7月29日

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