新建广州至湛江铁路站后工程（四电）第二批次甲供物资（牵引变压器、断路器、电流及电压互感器、组合电器、电动隔离开关、避雷器）招标GDQYB02包件中标候选人公示

中标候选人公示
（略）站后工程（四电）第二批次甲供物资（牵引变压器、断路器、
电流及电压互感器、组合电器、电动隔离开关、避雷器）招标GDQYB02包件[JG（略）2]项目的招标评标工作已经结束，共有4家投标人递交了投标文件，经评标委员会评审，共否决1家投标人投标文件，（被否决投标文件的情况：1家投标人未通过响应性评审）。评标委员会经评审推荐了本项目中标候选
人，所有中标候选人资格能力条件均响应招标文件要求。现将中标候选人情况予
以公示(公示时间从2024年08月01日时分至2024年08月05日00时00分止)，具体如下：
公示内容
投标人名称：（略）
投标价（万元）
承诺质量目标
交货期
供货业绩
第一中标候选人第二中标候选人
常州太平洋电力设备(集团)（略）
（略）
（略）建设标准。（略）建设标准。
2024年8月至工程结束(具体以买方供货通知单为准）2024年8月至工程结束(具体以买方供货通知单为准）
见附件见附件
根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十四条规定，投标人或其他利
害关系人对该公示内容有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人：（略）
•••••••异议受理部门（招标人：（略）
•招标人：（略）
•日期：2024年08月01日
附件：
近年供货业绩第一中标候选人：常州太平洋电力设备(集团)（略）
（三）近年完成的类似项目情况表表1
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
QYDR7500QYDR63000
设备（
（略）广东省
（略）
（略）（略）.002021年2月
2021年4月
2021年7月
赣深客专广东段牵引变电所的牵引变压器。
（略）（略）等级：（略）
设计速度：350公里/小时。
正线数目：双线。正线线间距：5.0米。
最小平面曲线半径：区间一般7000米，困难地段5500米。最大坡度：20%0。
到发线有效长度：650米。
列车运行控制方式：（略）
调度指挥方式：（略）
（略）（略）为QYD-R-75000/220kV和
QYDR63000/220kV
合同履行情况良好。
表2
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
QYDR4000QYDR3150QYDR2000
设备
220kV
新建黄冈至黄（略）
（略）
（略）（略）.002020年11月
2021年5月
2021年6月
（略）（（略））位于湖北省东部，（略）终点黄冈东站起，向东至浠水后，在S201西侧、京九线南侧距既有浠水站2.1km处新设浠水南站，向南至蕲春跨蕲河后沿创业大道北侧设蕲春南站，向南跨越黄黄（沪渝）高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站，沿黄黄（沪渝）（略）南侧走行，在灌港镇（考田河东岸）（略）所：出站后有两个方向，正线方向沿黄黄（沪渝）（略）黄梅南站。另一方向（预留）（略）全长125.16km。（1）铁路等级：（略）。（2）设计速度：350km/h。（3）正线数目：双线。（4）线间距：5.0m。（5）最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m。（6）最大坡度：
20%。（7）到发线有效长度：650m。（8）列车运行控制方式：（略）
合同履行情况良好。
表3
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况
牵引变压器
QYDR4000QYDR3150
新建合肥至
设备
20kV
（略）引入合肥枢纽相关工程
安徽省（略）
（略）
（略）（略）.002020年6月
2020年7月
2020年8月
合安正线DK0+000~DK4441.56（新合肥西站竹溪站），共14.442km
含新合肥西站、（略）改线工程，以及竹溪站改建工程。合肥动车运用所及走行线D1DK0+000~D1DK9+508，共9.508km，含合肥站改建，（略）车辆段、客运段、机务段部分设施还建等工程。
合安正线DK0+000~DK14+441.32（略）等级：（略）：设计速度
350km/h：正线数目：双线：正线线间距：5m：最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m：最大坡度：20%0；到发线有效长度：650m
列车运行控制方式：（略）
困难地段400m：最大坡度：30%：到发线有效长度：650m：列车运行控制方式：（略）
（略）（略）为QYD-R-40000/220kV和
QYDR31500/220kV
合同履行情况良好
表4
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
QYDR4000
设备
（略）客运专线（略）
（略）
卢文波（略）（略）元
2019年10月25日
2018年1月
2018年2月
项目概况：京沈客运专线又名京沈高铁，是国家《（略）
（略）“十二五规划的重大项目。（略）枢纽北京星火站引出，途（略），总工期5年，总投资1245亿元。我公司供货：QYD-R-40000/2208台
合同履行情况良好
表5
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
QYDR6300
新建上海至安徽省
QYD-R-50000/
20
安徽段四电集成及相关工程
（略）
王鹏飞（略）（略）元
2024年3月8日
2024年5月
2024年6月
项目概况：新建沪宁合高铁安徽段位于安徽省东部，线路东衔接南京北站，向西经（略），至合肥枢纽合肥南站，途（略）
、（略）、（略）。苏皖省界至合肥南（不
（略）、（略）（略）
含），里程范围
DK427+948.09~合宁K460+579，线路长度：
130.88km，（略）长度103.001km，利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧占比88.86%，利用既有线27.88km：设置车站3处，分别为滁州站、（略）供货：QYD-R-63000/220QYDR50000/220
合同履行情况良好合同后附
2台
表6
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYDR220kV
（略）提质改造工程广西段广西
（略）（略）工程建设指挥部黄幸福（略）（略）元
2023年2月23日
2023年4月
2023年6月
16
（略）龙里北至三（略）段
项目概况：（
（K48+630K806+000），正线全长757.37公里，含贵阳枢纽、州枢纽、桂（略）等相关工程。
（二）主要技术方（略）升级。龙里北至肇庆东段734公里，其中符合300公里/小时技术标（略）段按最高速度目标值达速到300
公里/小时，（略）段按300公里/小时以下达速。（略）升级改造
（三）主要工程内容一是技术升级改造工程，主要包为CTCS-3级。
（略）升级改造、线路安防设施补强、生产生活设施完善等。二是达标提速改造工程，主要包括满足提速至250公里/小时～300公里/（略）改造调整、代变电增容、轨道裂纹修补、危岩落石及边仰坡防护加固、隧道裂缝及渗漏水整治、声屏障破损更换、车站配套设施补强等。
（四）工期：设计工期
18个月，计划2022年12月30日开工，2024年6月30日竣工。项目资金来源：贵州省、广西（略）、广东省。我公司供货：QYD-R-31500/22022台
表7
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD-R3
设备（
220kV
（略）工程甲供物资牵引变安徽省
（略）
王彦斌（略）（略）元
2022年9月16日
2023年5月
2023年5月
项目概况：（略）位于安徽省境内，北起（略），南到（略）、途经（略）的（略）、（略）、（略）。（略）通道是连接苏皖和赣东、（略）干线，也是华东二通道的重要的组成部分和南延线。皖赣线宣城至绩溪段主要承担苏皖南、苏北、京沪沿（略）与赣东、闽之间的客、货交流，及浙江与华北、西北、河南、安徽之间的客货交流。（略）正线全长111.601km，（略）4.863km，（略）13.044km。我公司供货：QYD-R-31500/2204台
表8
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD31
国铁集（略）
220
（略）（略）枢纽工程建设指挥部王善永（略）（略）元
2023年7月
2023年8月
项目概况：（略）东起（略）（松江南站、汾湖站<盛泽站、南浔站），利用既有车站2
座（上海虹桥站、湖州站）。共6座车站。新建正线大中桥梁22座
149.313km，隧道2座1.871km，桥隧占比94.06%。
上海枢纽设联络线在春申站北端接沪春线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站：本线在苏（略）呈
十字交叉，共设汾湖站：湖（略）预留往杭州方向设置联络线条件。
新建雄（略）河北段、新建雄（略）
雄保段工程正线主要技术标准如下：（1）铁路等级：
：（略）：
（2）正线数目：
（3）设计速度目标值：350公里/小时：
一般地段7000米、困难地段5500米：
（4）最小曲线半径：
5）正线线间距：5米：
（6）最大坡度：
一般地段20%；
（7）到发线有效长度：650米；（8）牵引种类：
：电力：
（9）机车类型：
：动车组：
（10）列车运行方式：（略）
：自动控制；
（11）调度指挥方式：（略）
：综合调度集中；
（12）引入上海枢纽上海虹桥至松江段，根据需要选定；（13）（略）改建地段，维持既有线标准。
（略）供货：合同履约良好后附合同复印件
QYD-R31500/2204台
表9
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
QYDR-新建池州安徽省
设备
220QYD1500/220
（略）何正（略）（略）元
2023年7月
2023年8月
项目概况：主要工程内容如下：
（1）新建AT牵引变电所2座：（2）新建AT分区所3座；（3）新建AT所4座；
2、使用环境条伴最高温度：
+40℃最低温度：
最大风速时气温：10℃
最大基本风速：
35m/s
最大运行风速：30m/s
覆冰厚度：5mm
（略）等级：（略）海拔高度：
≤1000m
湿度：日平均值不大于95%，月平均不大于90%。在高湿期内可能产生凝露，投标人应采取措施防止凝露对设备的危害
地震烈度：
≤8级
室外：220kV设备≥7812mm：27.5kV设备≥1600mm。
爬距要求：
3、工作条件
设计行车速度：我公司供货：
合同履约良好。
350km/hQYD-R31500/2202台
表10
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD-R-
30
新建重庆重庆
设备
22020
（略）李银屏（略）（略）元
2023年7月
2023年8月
（略）位于我国西（略）的（略）、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和（略）、四川泸州和（略）、贵州（略）、云南昭通和（略）后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。
新建渝昆高铁用渝段重庆西（不含）DK2+464至川滇省界
DK293+981新建正线长292.025公里，（略）19.043公里
(D2K190+019.577D2K191+921.4DK209+079.9）。
本线采用AT供电方式：（略）
252kV）：（略）供电的电压为27.5kV（最高允许电压为31.5kV）。
（略）供货：合同履约良好。
后附合同复印件
表11
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD-R-新建沈阳沈阳
（略）刘浩（略）（略）元
2024年6月
2024年7月
25
全线新建抚顺北、永陵、新宾、通化西、白山东、仙人桥、松江河共7座牵引变电所，改造利用既有东陵牵引变电所、（略）在建长白山牵引变电所：新建9（略）AT所。区间正线采用AT供电方式：（略）
（略）供货：合同履约良好
后附合同复印件
表12
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
QYD-R-新建沈阳沈阳
设备
220
（略）刘浩（略）（略）元
2024年6月
2024年7月
全线新建抚顺北、永陵、新宾、通化西、白山东、仙人桥、松江河共7座牵引变电所，改造利用既有东陵牵引变电所、（略）在建长白山牵引变电所：新建9（略）AT所。区间正线采用AT供电方式：（略）
（略）供货：合同履约良好
后附合同复印件
（四）正在供货和新承接的项目情况表表1
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
QYDR40000/220kV
新建北京至雄（略）雄（略）至商丘段国铁集团管理甲供物资
河北石家庄
（略）左振安（略）（略）元待客户通知待客户通知
2340
（略）等级：（略）：设计速度：350km/h：正线数目：双线；正线线间距：5.0m
最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米：引入枢纽地段采用与行车速度相适应的曲线半径：最大坡度：20%，困难30%：到发线有效长650m：牵引种类：电力调度指挥方式：（略）
（略）供货：合同履约良好。
后附合同复印件
表2
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD-RQYDR3
设备
6000/（略）kVQYD0000/220kV、QYD-R25000/220kV、
（略）安徽合肥
（略）（略）枢纽工程建设指挥部
宋华（略）（略）元
2024年8月30日交4台其余待客户通知
（略）位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌（略）。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌（略）与京沪、（略）衔接。
（略），设计速度为350km/h
全线新建淮北西、双堆集、固镇南共3座牵引变电所，新建淮北北、西二铺、杨庙、蚌埠南共4座AT分区所，新建6座
AT所。
（略）供货：QYD-R-16000/2202台；
QYD-R20000/2204台：
QYDR-25000/2204台：
QYD-R-31500/2202台：
表3
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变
QYD-R-
器
新建重庆重庆
220QYD
（略）
（略）梁浩波（略）（略）元待客户通知待客户通知
（略）主要技术标准
500/220kV
（1）铁路等级：（略）；（2）正线数目：双线：（3）正线线间距：5米；
（4）设计行车速度：350公里/小时；
米：
（5）最小平面曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500
（6）最大玻度：
般地段20%、困难地段30%：
（7）到发线有效长度：650米；
（8列车运行控制方式：（略）
9行车指挥方式：（略）
（略）供货：合同履约良好。后附合同复印件
QYD-R-63000/2204台，
第二中标候选人：（略）
（三）近年完成的类似项目情况表
牵引变压器业绩汇总表
（略）
（略）（略）
（略）名称：（略）
（汕头至汕尾）-设计时速
350km/h
郑济高铁
（济南至郑州）-设计时速
350km/h
（略）（合肥至新沂）-设计
时速350km/h
潍莱高铁（潍坊至莱西）-设计
时速350km/h
济莱高铁（济南至莱芜）-设计
时速350km/h
昌景黄高铁
（南昌至景德镇至黄山）-设计
时速350km/h
莱荣高铁
（莱西至荣成）-设计时速
350km/h
潍烟高铁（潍坊至烟台）-设计
时速350km/h
荆荆高铁（荆门至荆州设计
时速350km/h
济青高铁（济南-青岛）-设计
时速350km/h
鲁南高铁（临沂-曲阜）-设计
时速350km/h
（略）
（大家洼-龙口西）-（略）
设计时速120km/h
（略）联络线开阳（略）
（略）
QYD-63MVA/220QYD40MVA/220
东
3.1（略）“四电”系统集成及相关工程-设计时速350km/h
物资设备名称：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器、自耦变压器
中铁武汉电气化局：牵引变压器31.5MVA220土3X2.5%/2
自耦变压器0D-32/2×27.5
自耦变压器0D-25/2×27.52台
2台
中铁十局：牵引变压器31.5MVA220土3X2.5%/2
（略）“四电”系统集成及
潍坊至莱西沿线
5kV
（略）（略）WLSDSG-1标项目部
（略）
中铁武汉电气化局：任经理：（略）
中铁十局：张经理：（略）
（略）
项目概况：
公
（略）位于山东省胶东半岛腹地，线路西（略），自在建济青高铁潍坊北站引出向东经（略）、（略），至（略），引入青荣城际莱西北站。本标段包含电力、变电、（略）及配套房屋等专业工程。计划开工日期：2019年7月01日，其中独立设备房屋结束日期2020年3月30日：电力工程结束日期2020年6月30日：（略）工程结束日期2020年8月10日：牵引变电工程结束日期2020年8月10日。计划峻工日期：2020年12月31日。工程投资总额：9.007亿元。
履约情况：履约完毕并投入运行
09e
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
3.2鲁南高铁-设计时速350km/h
牵引变压器
QYD40MVA/220
鲁南高铁东邢家牵引变电所
（略）保定铁道变压器分公高蕊
（略）元
（略）
电
项目概况：（略），篇称鲁南高铁，位于山东省南部，东起日照，向西经临沂、济宁菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，线路分为日照至临沂段临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段
4段，是山东省”三横五纵”（略）络的重要组成部分，是国家”八纵
八横”（略）的重要连接通道。
（略）金长494公里，其中曲阜东至临沂北长度139km，临沂北至日照奎山站长度102km，曲阜东至菏泽东长度163km，菏泽至兰考90km总投资700多亿，为双线客运专线，设计行车速度为350
公里时。
履药情况：QYD-40MVA/2202台履行完毕并投入运行
3.3（略）“四电”及相关工程自购物资设备采购-设计时速350km/h
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
单相主变压器
QYD40MVA/220
（略）“四电”及相关工程自
淄博
东
（略）济青高铁项自都：
赵晓飞（略）（略）元
（略）年8月10日
2017年10月30日
项目概况：济青高速铁从济南东站引出，与在建的石济客运专线和规划的邯济胶济联络线并通道向东，从（略）南侧以隧道形式穿越玉泉山进入（略）南部：（略），于（略）西北侧通过：（略），于（略）北外环线南侧设淄博北站：出站后向东绕过（略）矿区北侧，绕避（略）的齐国故城遗址，进入（略）北部设（略）北站：出站后向东经（略）北部，于北外环线北侧3千米处设潍坊北站：（略）北侧通过，之后折向东南至（略），于姜庄镇北侧设高密北站后引入既有胶济客运专线胶州北站：（略）折向东南，在胶州规划新机场下设青岛机场站：（略）青岛北站。
履约情况：履行完毕并投入运行
60
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
3.4（略）工程-设计时速350km/h
牵引变压器、自耦变压器
武汉局：31.5MVA220±4×2.5%/2×27.5kV2台、12.5/25)
2×27.5kV2台
十四局：31.5MVA220±4×2.5%/2×27.5kV2台、12.52×27.5kV2台
（略）工程
济南至莱芜沿线
1台16/32
（略）（略）工程项目部、
（略）（略）工程“四电”系统集成及相关工程项目经理：（略）
武汉局：陶密联系电话：（略）
14局：姜力峰联系电话：（略）
（略）年1月26日
（略）
项目概况：（略）位于山东省中部，线路西起（略）济南东客站，向东经（略），而后向南经（略）、（略）、（略），终于（略）。济南东（不含）至钢城（含）段（D4K2+218.074~DK117+875）（略）长度117.503km
桥梁53座48.001km隧道24座42.984km，桥隧总长90.985km，桥隧比例77.4%。全线共有济南东港沟、章丘南、雪野、莱芜、钢城六个车站，其中济南东站为既有车站。（略）、（略）、（略）、（略）、信总、灾害监测、“四电”独立房屋等。铁路等级：I（略）：设计最高行车速度：350km/h：正线数目：双线：正线线间距：5.0m：最小曲线半径一般7000m，困难5500m；最大坡度：20%；到发线有效长度：650m；履约情况：履约完毕
3.5（略）“四电”系统集成及相关工程-设计时速350km/h（已开通）
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
220KV牵引变压器63MVA220±3X2.5%/2×
220KV牵引变压器40MVA220±3X2.5%/2
（略）“四电”系统集成及
广东省（略）
东
（略）（略）集成项目经理：（略）
张华（略）（略）元
（略）,6.30
项目概况：（略）正线全长162.368公里，全线共设车站7座，分别为汕尾（不含）陆丰南站（新增）、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站（新增）和汕头站。其中汕头、汕尾站为既有站，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站为新建站。全线新建正线桥梁48座104.346km，
新建正线隧道14座32.972km，桥隧总长137.318km，桥隧比约88.7%。履约情况：合同履约完毕，已投入运行。
3.6（略）山东段“四电”集成及相关工程-设计时速350km/h（已开通）
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
40MVA220±3*2.5%/2*27.5kV25MVA220±3*2.5%/2*27.5kV
（略）山东段“四电”集成
郑州至济南（山东段）
（略）
毛宏伟（略）（略）.0元（（略）（略）元、（略）（略）元）
（略）
项目概况：（略）位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会，线路成东北-西南走向。（略）山东段，起自京沪高铁济南西站，向西途（略）、（略）、（略）、（略）的（略）、（略）的（略）、东（略）、（略）（略），至山东省与河南省省界，正线全长
168.392km，其中桥梁长度158.6km，（略）总长的93.93%，（略）境内
115.295km（略）、信息、客服、（略）、电力、电气化、给（略）间四电工程部分）、房建、暖通及其附属工程（四电房屋工程部分）。本工程工期为：30个月，开工日期2021年7月1日，峻工日期2023年12月
31日。
履约情况：合同履约完毕，已投入运行。
（略）（略）合同3-（略）
物资设备名称：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
50MVA220±3*2.5%/2*27.5kV263MVA220±3*2.5%/2*27.5kV
（略）山东段“四电”集成及
郑州至济南（山东段）
东工
（略）
毛宏伟（略）（略）元
（略）
项目概况：（略）位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会，线路成东北-西南走向。（略）山东段，起自京沪高铁济南西站，向西途（略）、信息、客服、（略）、电力、电气化、给排水（区间四电工程部分）、房建、暖通及其附属工程（四电房屋工程部分）。本工程工期为：30个月，开工日期2021年7月1
日，峻工日期2023年12月31日。履约情况：合同执行中。
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
甲供物资-设计时速350km/h（已开通）
牵引变压器
单相牵引变压器31.5MVA220±3×2.5%/2
单相牵引变压器40MVA220土3X2.5%/2
（略）（江西段）及新建京港高后（四电）甲供物资昌景黄沿线、（略）
25k
（略）刘培顶（略）
（略）（略）建设指挥部王新瑜（略）（略）元（（略）（略）元、（略）南昌局集团
（略）（略）建设指挥部（略）元）
（略）
项目概况：（略）位于赣东北和皖（略），西（略），途（略）、景（略），东（略）。正线全长
289.908km，联络线长29.383km，正线桥隧比85.92%，全线设10个车站。其中江西段正线长200.274km，联络线长29.368km，桥隧比87.3%，设瑶里、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共7个车站。履约情况：合同履约完毕，已投入运行。
809
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
25MVA220±4×2.5%/2×27.5kV25MVA220±4×2.5%/（略）±4X2.5%/2×27.5I(40+25）MVA220±4×2.5%/27.
东
（略）“四电”系统集成及相关
莱西至荣成
（略）（略）SDSG-1标项目经理：（略）
赵晓飞（略）/（略）（略）元
（略）
项目概况：（略）工程已由《山（略）可行性研究报告的批复》（鲁发改项审（2020）11号）、《（略）初步设计的批复》（鲁交铁机（2020）
33号）等文件批准建设，项目部主要负责自莱西北站（含）至荣成站（含）运行长度为194.991km，新建长度192.814km。全线桥梁共63座130.844km，隧道13座20.L28km，路基41.842km，桥隧比78.30%。全线设站7座，其中既有站2座分别为莱西北站、荣成站，新建站5座分别为莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站。（略）全部四电及其相关工程，包括莱西北上下行联络线、荣成存车场等配套工程。主要工程内容为：通信、信号、信息、客服、（略）、电力、电气化，房建、暖通、给排水及其附属工程（四电房屋工程部分）。履约情况：合同履约完毕，已投入运行。
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
合同价格合同签订日期交货起始日期交货截止日期
3.9大家洼-（略）-设计时速120km/h
牵引变压器
SQY10000+10000/110
（略）潍坊
（略）
东
（略）（略）（略）元
（略）,122022.6
项目概况：（略）西起（略）大家洼站，东至（略）龙口港站，
项目概况及投标人履约情况备注
全长175公里，（略）通道的组成部分。设计速度120km/h，铁路等级：国铁I级，起止站点：大家洼站、龙口西站，年运量：3000万吨，远景可达4000万吨。履约情况：履约完毕并投入运行
（四）正在供货和新承接的项目情况表
4.1（略）安徽段-设计时速350km/h
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
220kV单相31.5MVA
（略）沿线
（略）何经理：（略）
东
项目概况：（略）安徽段（（略）安徽段）位于安徽省东北部，北起安徽（略），途径五河、明光、风阳、定远，终（略），泗县东站（含）至新合肥西（含）DK117+850~DK335+066.488，线路长度207.358km。其中：新建正线：DK117+850~DK325+875长198.167km;利用既有线9.191km：桃东线6.115km、合武绕行线3.076km。全线新设车站5
座（泗县东站、五河站、光明西站、定远站、八斗站），改建利用2座（桃花店站、新合肥西站）。新建正线范围内共设特大、大、中桥28座，共
174426.211延米，其中特大桥21座173802.395延米，大桥1座403.52
延米，中桥6座220.296延米，（略）长度87.8%，小桥涵61
座1627.46横延米。本线无隧道。履约情况：执行中
4.2（略）强电及相关工程JJQDSG标段自购物资-设计时速350km/h
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
签约合同价交货起始日期交货截止日期
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
31.5MVA220±3×2.5%/2×27.5kV
（略）强电及相关工程JJQ
荆门至荆州
（略）
盛沛龙（略）（略）元
（略）
项目概况：（略）自沿江高铁荆门西站引出，途经荆门、沙洋、荆（略）总长65.339km，（略）全长的83.9%，路基总长12.456km（略）全长的16.1%。（略）JJQDSG标施工总价承包合同额：（略）万元：计划完工日期：2024年12月28日。履约情况：合同执行中。
4.3（略）工程“四电”系统集成及相关工程-设计时速350km/h
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
WYBD01包
单相牵引变压器31.5MVA220±3×2.5%/2
（略）工程“四电”系统集成
潍坊至烟台
（略）（略）WYSDSG-1标项目部
伍勇
（略）元
（略）
项目概况：（略）位于山东省东北部潍坊、青岛、（略）境内，线路自济青高铁潍坊北站起，（略）潍坊北至昌邑段（线路长度25.052km），（略）采用方向别型式由昌邑站引出，途经潍坊（略），青岛（略），烟台（略）、（略）、（略）（略）、烟台（略）、（略）、（略），正线接入青烟直通线芝站，利用既有烟威联络线和新建烟台南站立折线连通烟台南站及荣成方向，同时，修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。（略）长度为237.314km。项目总投资：25.05亿元：计划完工日期：2024年10月31
日。
履约情况：合同执行中。
（略）（略）合同3-（略）（略）WYSDSG-1标项目部
物资设备名称：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
牵引变压器
WYBD02包
单相牵引变压器31.5MVA220±3×2.5%
（略）工程“四电”系统集成
潍坊至烟台
5kV
（略）（略）WYSDSG-1标项目部
王镯（略）（略）元
（略）
项目概况：（略）位于山东省东北部潍坊、青岛、（略）境内，线路自济青高铁潍坊北站起，（略）潍坊北至昌邑段（线路长度25.052km），（略）采用方向别型式由昌邑站引出，途经潍坊（略），青岛（略），烟台（略）、（略）、（略）、（略）、烟台（略）、（略）、芝区，正线接入青烟直通线芝站，利用既有烟威联络线和新建烟台南站立折线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。（略）长度为237.314km。项目总投资：25.05亿元：计划完工日期：2024年10月31
日。
履约情况：合同执行中。
物资设备名称：（略）
4.4新建宜昌至郑万高铁联络线--设计时速350km/h
牵引变压器
220kV单相31.5MVA
新建宜昌至郑万高铁联络线
宜兴联络线
（略）
买方联系人：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
刘志峰（略）（略）元
宜昌至郑万高铁联络线，线路自宜昌东站西咽喉引出，在（略）兴山站。其中，（略）起点为
DZK199+173.5，终点为DK99+868.811，正线长度92.927km，桥梁总长12.954km，（略）长度的13.95%。其中特大桥6座
9.04km（其中双线特大桥5座8.048km、单线特大桥1座0.896km）大中桥19座4.011km（双线）。隧道17座78.873km，（略）全长的84.88%。其中长、特长隧道7座，长71.105km。兴山东隧道为最长最困难隧道，隧道长16880m，岩溶较发育，且存在长距离高应力软岩变形。康宁隧道（左洞）长2453m，隧道内设燕尾段。桥隧总长91.827km，桥隧比98.82%：设下堡坪站和兴山站。
物资设备名称：（略）
买方联系人：（略）
项目概况及投标人履约情况备注
4.5开阳支线电气化改造工程甲供物资
牵引变压器
110kV单相31.5MVA
开阳支线电气化改造工程甲供物
开阳支线
（略）工程管理所
杜彬（略）（略）元
开阳支线小寨坝（含）至楠本坪站（含），（略）长32.233公里。本次电气化改造范围为小寨坝（不含）至中心站（含），线路长28.123公里，新建牵引变电所1座，（略）88条公里；天台、大水沟、中心、（略）联锁改造：（略）外房屋约12000平米、（略）迁改约54处、（略）迁改约30处：其他通信、电力、给排水等配套工程及设备病害整治。
物资设备名称：（略）
4.6（略）-设计时速350km/h
牵引变压器
220kV单相31.5MVA220kV单相40MVA
（略）
马鞍山
（略）唐欢欢（略）（略）元气股
（略），（略）巢湖东站引出，（略）马鞍山东站。正线全长61.167km，联络线长度11.827km，疏解线
1.404km。商合杭已经同步实施工程左线DK0+000~DK0+928.89，长度为
项目概况及投标人履约情况备注
0.929km:右线yDK0+000~YDK1+997.275，长度为1.997km。新建车站3
座，利用车站座。双线桥19座33.063km（不含长江大桥），单线桥（左线计7座11.64km，长江大桥桥长9.8km；双线隧道4座
5.13km，单线隧道1座0.527km，桥隧比82.42%。线路远期由马（略）相接。
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