中铁隧道集团三处有限公司灵新大道南延线工程设计施工总承包项目经理部加筋格宾挡墙工程招标公告

（略）
广州南沙灵新大道南延线工程项目
（分包项目名称：（略）
分包招标文件
（略）
灵新大道南延线工程设计施工总承包项目经理：（略）
2024年年7月月11日
第一章工程概况
一、项目项目工程概况
1.工程名称：（略）
2.工程地点：（略）
3.工程概况：
灵新大道南延线位于南沙万顷沙南部，项目起点接18涌北侧在建灵新大道南延线工程，终点位于20涌北，接入20涌桥。线路全长2.85km，跨18涌、18支涌、19涌三座河涌，（略），规
划红线宽度60m，双向六~八车道，设计速度60km/h，（略）为新港大道，沿线途径南沙湿地公园、渔人码头、（略）以及大范围鱼塘地等，（略）盾构隧道。
本工程专业包括：（略）工程、桥梁工程、交通工程、施工期间交通疏解、排水工程、电力管沟工程、照明工程、绿化工程、水利工程。
图（略）道路平面布置图
4.工程地质
场地内岩土层按地质年代、成因类型、土层稠密度、岩石风化程度、力学特征由上而下分为五层，（略）采用南沙大（略），钻孔揭露各岩土层描述如下：
人工堆积层（Q4ml）第(1)层人工填土层：主要分为杂填土(1-1)和素填土(1-2)。(1-1)层杂填土：杂色，结构较松散，均匀性差，填土时间推测3~5年，主要由碎块石、建筑垃圾、砂土和黏性土等组成，碎块石含量占约15%～30%，该层直接出露地表，主要分布在坑塘塘梗、河堤和海堤，层厚：1.00～8.00m。(1-2)层素填土：灰色、灰褐色，结构较松散，主要由砂土和黏性土组成，含少量碎石，填土时间推测3~5年，主要分布在坑塘和塘梗周围，层厚：0.40～7.70m。第四系海陆交互相沉积层(Q4mc)第(2-1)层淤泥、淤泥质土：褐灰、深灰、灰黑色，流塑，含粉细砂，部分夹贝壳、蚝壳及腐木，具腥臭味，场地内广泛分布。层顶埋深：0.00～40.20m，层厚：2.10～39.60m。第(2-2)层粉细砂：深灰色，松散，饱和，以粉砂、细砂为主，含较多淤泥和少量贝壳等。层顶埋深：1.80～42.50m，层厚：1.50～9.80m。第(2-3)层中粗砂：深灰色，松散～稍密，以中砂、粗砂为主，含较多淤泥和少量贝壳等。层顶埋深：21.60～53.80m，层厚：2.40～10.30m。第(2-4)层粉质黏土，深灰、灰色，以可塑为主，含粉细砂。层顶埋深：2.00～39.10m，层厚：1.00～14.70m。第四系冲洪积层(Q3+4al+pl)第(3-1)层粉细砂：灰白、灰黄色，松散，饱和，以粉砂、细砂为主。层顶埋深：32.00～55.0m，层厚：1.10～10.70m。第(3-2)层中粗砂：灰白、灰黄色，松散～稍密，饱和，以中砂、粗砂为主。层顶埋深：29.40～63.90m，层厚：1.00～23.30m。第(3-3)层砾砂：灰白、灰黄色，稍密～中密，饱和，含卵石，级配良好。层顶埋深：32.40～66.00m，层厚：1.00～15.00m。第(3-4)层卵石：灰白、灰黄色，饱和，成分以石英为主，含中粗砂；亚圆状，级配良好。层顶埋深：42.60～62.10m，层厚1.80～6.80m。第(3-5)层粉质黏土，灰、灰黄色，以可塑为主，含粉细砂。层顶埋深：34.60～68.10m，层厚：0.70～4.10m。残积土层（Qel）场地风化残积土的母岩主要为碎屑岩（粉砂岩、粗砂岩、砾岩等），钻探揭露风化残积土分别描述如下：第(4-1)层粉质黏土，褐黄色，可塑为主，以黏粒为主，含少量岩屑，层顶埋深：50.50m，层厚：3.30m。第(4-2)层粉质黏土，褐黄色，硬塑～坚硬为主，以黏粒为主，含少量岩屑，层顶埋深：49.30～54.60m，层厚：0.40～1.30m。基岩场地基岩主要为碎屑岩（泥质粉砂岩、粉砂岩、粗砂岩、砾岩等），本次钻探揭露强风化、中等风化和微风化三个风化带，分述如下：
（5-I）层：碎屑岩强风化，岩芯呈半岩半土状，遇水易软化。岩体极破碎，属极软岩。层顶埋深：48.00～71.70m，揭露层厚：2.10～5.00m。
（5-M）层：碎屑岩中等风化，呈块状、短柱状、柱状，裂隙较发育；岩体较破碎～较完整，岩石坚硬程度为较软岩～较硬岩。层顶埋深：48.80～72.60m，揭露层厚：0.80～5.30m。
（5-S）层：碎屑岩微风化，岩芯较完整～完整，呈柱状、短柱状，局部呈块状，裂隙稍发育。岩体较完整，岩石坚硬程度为较软岩～较硬岩。层顶埋深：47.20～69.90m，揭露层厚：0.20
～3.50m。
经勘查查明，在钻探所达深度范围内，本区分布地层主要为覆盖层主要为人工堆积层（Q4ml）、第四系海陆交互相沉积层(Q4mc)、第四系冲洪积层(Q3+4al+pl)、残积土层（Qel）、基
岩。
5.分包工程概况
灵新大道南延线工程项目，西侧靠近湿地（略）基支护，全长320m。底部地基处理采用0.5m加芯搅拌桩加固，内部设置20*20cm*10m方桩，桩顶铺设0.5m碎石垫层，
垫层内铺设2层土工格栅，同时格宾挡墙外侧支护采用15m拉森Ⅳ型钢板桩。
5.1技术参数及里程范围
（略）技术参数：
（1）加芯搅拌桩:搅拌桩采用直径500mm单轴双向搅拌桩，水泥掺量18%（每米不少于65kg水泥），内置截面尺寸20cm*20cm，长10m方桩，混凝土强度等级为C25，纵向1.3m、横向1m
布置。
（2）褥垫层：采用碎石垫层，内置2层GSZ80-80双向土工格栅；
（3）钢板桩：采用拉森Ⅳ型钢板桩，截面尺寸400*17*15.5mm，长度15m；
（4）格宾挡墙：石笼采用镀锌覆高耐磨有机涂层复合加筋格宾挡墙，墙高4~5m，挡墙前如有水流再考虑铺设3m长雷诺护垫防冲刷处理。加筋格宾面墙内填充石料，填充石料粒径以D100~30
0mm为宜，空隙率不超过30%，强度等级Mu30，比重不小于2.5t/m³；网面抗拉强度42KN/m。
（5）土工材料：格宾挡墙底部铺设聚酯长纤无纺布，标称断裂强度10kN/m，同时用高韧性聚酯纱线集束格栅及复合波型排水垫进行保护及排水。
（6）回填土：砂性土或碎石回填，填料粒径大于60mm含量不大于30%，最大粒径不超过150mm，内摩擦角≥35%，在据面墙1m范围内用夯机夯实，压实度＞93%。
（略）里程范围
格宾挡墙：K17+600-K17+920。
5.2分包内容分包内容（详见分包招标清单报价表）
①主要工作内容包括（不限于）：钢板桩、格宾石笼制安、土工材料及回填土施工等工作内容。
②格宾挡墙进场准备到施工完成的全部工序工作内容（具体见附件三《分包招标清单报价表》）。
本工程《分包招标清单报价表》中所列工程数量按初步概算测定，为暂定数量，不作为最终结算依据，最终结算以施工图及甲方技术交底为依据，且以乙方实际完成并经甲方现场验收合格工程
量为准，但不得超过建设单位：（略）
5.3工期计划及进度指标
据初步施工方案拟定，现场实际为多工作面同时施工，需合理考虑工程报价及资源配置。具体进度指标以甲方实际要求时间为准。
本工程《分包招标清单报价表》中所列工程数量按初步概算测定，为暂定数量，不作为最终结算依据，最终结算以施工图及甲方技术交底为依据，且以乙方实际完成并经甲方现场验收合格工程
量为准，但不得超过建设单位：（略）
5.4标段划分
本分包工程划分为一个标段，采用招标邀请多家投标综合评定的方式：（略）
第二章投标须知及要求
投标须知及要求表
（略）投标须知表
11.1工程名称：（略）
1.2工程地（略）
22.（略）
33.1本次分包招标项目加筋格宾挡墙工程
3.2分包招标范围广州南沙灵新大道南延线工程项目加筋格宾挡墙工程
3.3分包模式劳务分包
3.4工期要求满足建设方对招标方的要求
44.1投标人资质条件要求1：为履行本工程合同履行的目的，参加投标的单位：（略）
55.1现场考察及标前会投标方在投标之前，对本招标工程现场条件、工程位置、周围环境、道路、交通、材料堆放场地等情况，可自行详细了解也可按照招标
方的统一安排进行勘察现场，标前组织澄清答疑。
66.1招标评标办法开标前招标人：（略）
77.1报价方式：（略）
7.2招标控制价桥梁上下部结构及附属工程最高投标控制价为134.51万元万元，高于控制价的做废标处理。
88.1分包招标工程量清单EXCEL格式清单，以招标人：（略）
99.1工程质量标准本工程必须达到国家、地方、业主的施工验收规范合格标准并争创优质工程
9.2转包和分包规定不得将本工程分包范围内的部分或全部工程分包给其他单位：（略）
9.3履约保证金缴纳方式：（略）
9.4投标标保证金1：投标方需于投标截止之日缴纳投标投标保证金2万元（大写贰万元整）；2：缴纳方式：（略）
9.5税费本合同总价中包括乙方参与本工程施工所应承担的其它各类税收，乙方应缴纳的其他税金含在单价内。乙方承诺具有开具增值税专用发票的能力，增值税税率为3%。
10.1招标文件领取方式：（略）
10投标时现场提交给投标人员。
10.2投标文件份数正本一份，副本一份
10.3携带的原件1：中铁隧道集团颁发的“分包准入证”；2：劳务企业法定代表人开具的“授权委托书”；3：投标文件两份，正本一份，副本一份。
10.4投标资料递交地点：（略）
1111.1标前会议2024年8月25日8:00（如有变化以招标人：（略）
11.2开标日期开标日期为2024年8月26日9:00（如有变化以招标人：（略）
11.3招标单位：（略）