南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区万吨级进港航道工程及阳光岛南侧港池维护性疏浚工程施工项目监理招标公告

南通港通州（略）洋口（略）金牛（略）万吨级进港航道工程及阳光岛南侧港池维护性疏浚工程施工项目监理招标公告2024-08-（略）南通港通州（略）洋口（略）金牛（略）万吨级进港航道工程及阳光岛南侧港池维护性疏浚工程施工项目监理
YKGJN-WHDGC-SGJL标段
招标公告
1、招标条件
本招标项目南通港通州（略）批准，（略），建设资金来自企业自筹，出资比例为100%，（略），项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
（1）项目概况
本项目包含金牛（略）万吨级进港航道工程及阳光岛南侧港池维护性疏浚工程，疏浚总方量约964.78万m3，项目疏浚施工定额预算价暂定约1.4亿元。
A、金牛（略）万吨级进港航道工程项目概况：
本工程位于南通港洋口金牛码头北侧，距小洋口港约30km，距吕四港约50km，距（略）约32km，距（略）约55km。总疏浚量约为884.2m3（含超挖和施工期回淤），其中航道疏浚工程疏浚方量约为748.4万m3（含超挖约115.17万m3），航道疏浚施工期回淤约135.8万m3。
本工程为洋口（略）金牛（略）进港航道一期工程，港航道轴线起自与烂沙洋南航道交点（A点），终至与码头一期工程港池水域交界处（F点），全长约12.83km，航道里程为0+800km～13+630km。
本工程航道通航标准为满足1.5万吨级杂货船（控制吃水7.2m）单线乘潮通航，可兼顾8000吨敷缆船单线乘潮通航。主要根据航道轴线方位的不同，平面布置共分为2段：
第一段（A-B）航道里程为13+630km～10+540km，位于口门外，为与烂沙洋南航道衔接段，该航段长3.09km，航道轴线方位为262°35'-82°35'，该段航道与烂沙洋南航道以18°18’相交（A点），转弯半径取1000m，采用切角法进行加宽。航道通航宽度125m，通航底高程-3.0m，设计底高程-4.0m，航道边坡1:10。
第二段（B-F）航道里程为10+540km～0+800km，位于口门外，该航段长9.74km，航道轴线方位为221°35'-41°35'，与第一段航道的转向角为41°，转弯半径取为2000m，采用折线切割法进行加宽。航道通航宽度125m，通航底高程-3.0m，设计底高程-4.0m，航道边坡1:10。
B、阳光岛南侧港池维护性疏浚工程项目概况：
本工程位于南通港洋口（略）西太阳沙（略）南侧，距小洋口港约30km，距吕四港约50km，距（略）约32km，距（略）约55km。港池维护疏浚约80.58万m3（含超挖约19.57万m3，施工期回淤约2.79万m3）。通用码头内档泊位本次不考虑维护、液体化工G1泊位前方停泊水域按照-6.0m（当地理论最低潮面起算，下同）底高程进行维护（原设计底高程-8.0m）；其他泊位总体上按照原码头建设标准进行维护，各泊位具体疏浚标准如下：
（1）通用码头外档泊位，停泊水域底高程-13.5m，回旋水域底高程-9.8m；
（2）液体化工G1泊位，停泊水域底高程-6.0m，回旋水域与G2泊位共用；
（3）液体化工G2泊位，停泊水域底高程-8.5m，回旋水域底高程-8.0m；
（4）液体化工G3泊位，停泊水域底高程-10.0m，回旋水域底高程-9.5m；
（5）液体化工G4、G5泊位，停泊水域底高程-14.2m，回旋水域底高程-10.2m。
（2）监理标段划分及其监理服务期：
本次监理招标共设一个标段，即YKGJN-WHDGC-SGJL标段，对应上述全部内容的阳光岛南侧港池维护性疏浚施工图范围内的工程施工等；金牛（略）万吨级进港航道疏浚工程施工图设计范围内的疏浚工程；（略）通行8000吨级敷缆船进行疏浚，确保敷缆船通航水深；配合导助航设施实施单位：（略）
工作内容：按照“三控制、两管理、一协调”的监理原则，保证本次项目在规定的计划时间内按质、按量完成，实现项目建设的要求和目标。
监理服务期自发包人与监理人签订的监理合同中约定的开工之日起算，至工程竣（交）工验收、完成结算审核并支付尾款终止。其中：施工期监理服务期20个月，以招标人：（略）
3、投标人资格要求
凡满足下列条件的监理企业均可申请参与本项目的投标：
（1）资质要求：
A.投标人具有独立法人资格，统一社会信用代码信息已成功备案（在投标报表表1中显示）；具备有效的基本账户开户许可证。【（略）（略）（略）备案生成的投标报表（以下简称投标报表）“表1”中的信息为准】
B.投标人具有交通运输主管部门颁发的水运工程监理企业甲级资质。
（2）业绩要求：
2019年1月1日以来（（略）（略）（略）备案生成的投标报表中交/竣工时间为准），投标人具有一项沿海港口码头港池30万立方及以上疏浚工程施工监理业绩或具有一项沿海港口航道400万立方及以上疏浚工程施工监理业绩。(以投标报表“表5”中的中交/竣工时间、疏浚量、工程类型、工程内容为准。)。
（3）信誉要求：
A.（略）水运（略）场信用评价等级（监理单位：（略）
B.截止投标文件递交当日，投标人未在“信用中国”网站（（略）.cn/）中被列入失信被执行人名单；
C.截止投标文件递交时间当日，（略）（（略）.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；
D.截止投标文件递交时间当日，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。
（4）总监理工程师要求：
A.投标人拟投入本项目的总监理工程师应持有交通运输部颁发的水运工程监理工程师资格（港口工程或航道工程）证书，具有高级工程师及以上职称。
B、总监理工程师目前无在岗项目【按苏交建便函[2020]82号文执行，无在岗项目指目前未在其他项目上作为主要人员任职，或虽在其他项目上作为主要人员任职、但在投标文件中提供了拟投入本项目中的主要人员在中标后可以从其他项目撤离的书面承诺】。
C、由投标人所属社保机构出具的总监理工程师最近3个月（2024年5月~2024年7月或2024年6月~2024年8月）的社保缴费证明[社保缴纳证明材料需含缴费起止时间、缴费单位：（略）
（5）本项目不接受联合体投标。
（6）与招标人：（略）
4.招标文件的获取：（略）
4.1凡有意参加投标者，（略）（以下简称“（略）”，网址http://（略））（略）员注册，并领取CA数字证书。
4.2获取：（略）
5.投标文件的递交
5.1招标人：（略）
踏勘现场时间及地点：（略）
投标预备会时间及地点：（略）
5.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，（略）使用CA数字证书登录“（略）”，将加密的投标文件上传，（略）自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人：（略）
6.发布公告的媒介
（略）、（略）站、（略）、（略）、（略）网站上发布。
7.联系方式：（略）
招标人：（略）
地址：（略）
联系人：（略）
联系方式：（略）
招标代理：（略）
地址：（略）
邮政编码：226000
联系人：（略）
联系电话：（略）
电子邮箱：（略）
8.其他
（1）本项目招标人：（略）
（2）本项目的预约截止时间为2024年9月9日9：30。本次招标采用资格后审，若报名预约人数少于3家，招标人：（略）
（3）本项目采用双信封全流程电子招投标。投标文件递交的截止时间（投标截止时间、开标时间）为2024年9月9日9：30时。各投标人可在任意地点：（略）
本项目采用腾讯会议方式：（略）
（4）根据江苏省交通运输厅《（略）水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建〔2020〕5号文）及相关文件要求，投标人可以采用“厅（略）（略）”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“厅（略）（略）”或交通运输部“公路、水运（略）（略）”或“（略）”（略）页截图作为证明材料。（略）站公布的信息为准。
（5）（略）中建立信用档案的投标人应及时注册建立信用档案,方法见（略）的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位：（略）
（6）根据苏交建[2015]25号文的规定，备案信息与证明材料一致性审核，于5个工作日完成，备案通过的企业备案信息将在“江苏交通”（略）公示栏公示，公示期为5个工作日。从业企业制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。从业企业需要在投标中使用的信（略）中完成备案或更新，以免影响投标文件的编制，招标人：（略）
（7）（略）如何使用，（略）（略）下方，点击“系统帮助文档”进行学习；（略）过程中遇到任何技术问题，（略）（维护单位：（略）
（8）投标人编制、填报电子投标文件时注意：电子投标文件中涉及服务周期（工期）内容请按招标文件要求内容填写或填写“满足招标文件要求”，如有备注“日历天”处无须折算成“日历天”。
2024年8月16日
注：上述时间均为北京时间。具体事宜请与招标代理：（略）