精益推进码头生产节拍化，高效落实资源效益最大化

外高桥造船现有五个舾装码头泊位，合计岸线1398米，（略）码头只有100米左右，常规只能作四个泊位使用。当前船舶船坞周期通常在42~45天，每年出坞21～22艘船，舾装码头资源较紧张。同时，因不同节点船舶靠泊存在不同要求，经常会进行船舶移泊工作，如何有效策划实现资源利用最大化成为急需解决的问题。
我们是如何做的？
外高桥造船综合分析码头资源存在的问题，通过合理编制码头系泊计划，精益策划管理码头泊位资源，实现码头生产节拍化：（略）生产线表，新出坞、试航返厂、空船称重（倾斜试验）船舶停靠内档等靠泊要求；编制各船舶码头阶段后行工艺生产节点基准，充分研究各船舶码头泊位交叉使用需求，编制年度码头泊位计划，并进行沙盘模拟；民海项目部将2个月码头靠泊滚动计划进行发布，各部门充分利用内档作业周期，实现高效建造，保证各船舶按期交付，从而减少移泊频次。
2024年至今，外高桥造船合计交船离厂17艘，码头移泊相较以往同期码头移泊作业频次大幅降低。公司通过精益策划管理码头泊位资源，实现了码头资源节拍化利用，有效减少码头移泊作业频次和成本。