500001202408070010201的澄清修改文件

（略）（略）的澄清修改文件（略）（略）（略）的招标文件2024-08-（略）（略）
投标资格
投标文件递交截止时间
投标有效期120天
投标文件递交方法
投标保证金缴纳方式：（略）
投标保证金金额800,000元人民币
控制价（最高限价）281,000,703.46元人民币
评标办法CQZYGCZHPG[ZF]
开标时间
开标地点：（略）
开标方式：（略）
资格审查方式：（略）
答疑澄清时间
是否延期
延期后开标时间
延期后开标地点：（略）
对文件澄清与修改的主要内容
重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程项目
答疑及补疑文件（一）

一、各潜在投标人，现将本项目答疑回复如下：
问题1：03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求（略）接口技术要求
1)接口的名称：（略）
（略）接口2（略）集中站设备室LTE接口设备外侧每站2（略）接口
问题：（略）在车站的接口需要传输那些业务？
答：（略）提供通道，具体业务描述信息详见，《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P44页（略）接口技术要求。
问题2：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）（略）设备。（略）设备均须独立设置，不允许与正线、车辆段合用。
（略）（略）设备
一套车地通信室内外设备（包括连续式车地双向通信设备，（略）、（略）络配置设备均应与正线相同，且冗余配置）；
问题：试车线、（略）（略）？
答：（略）。（略）可与正线合设，（略）（略）可单套配置。
问题3：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）（略）信号设备室/网管室的设备配置：
4)1（略）及接口设备
3.5.（略）、车辆段配备LTE（略）设备2套，提供CBTC实时数据业务、车载报警信息业务接入，完成无线传输数据的汇聚与分发，（略）通信，（略）络的管理与维护。
问题：正线是否配置A、B（略）各1台，A、B（略）分别设置于OCC和车辆段。
答：不可以，主、备LTE（略）设备各配置2套。
问题4：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）网络为A、B双网覆盖，其中LTE（A）承载CBTC列控业务、集群调度语音业务；LTE（B）承载CBTC列控业务、集群调度业务等。
（略）基站
6)基带处理单元BBU
单站最大配置：RRU≥6个，（略）做综合承载接入通信车站布置的RRU数量。通信每个车站布置RRU（略）集中站BBU，按照每个车站6个RRU、车辆段不少于10个进行考虑，具体数量设计联络阶段确定。
问题：投标人供货是否包含集群调度业务涉及的车载台、调度台、手持台及RRU、BBU、（略）设备？
答：投标人供货不包括集群调度业务涉及的车载台、调度台、手持台，投标人应保证招标文件要求的综合承载业务能力，并提供相应的RRU、BBU、（略）设备。
问题5：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）（略）设备指标
1)（略）的网络核心节点由LTE（略）EPC（含NTP服务器）、路由器、LAN交换机、网管服务器等设备组成。
问题：LTE（略）络实现NTP同步，请澄清NTP服务器是否必须配置？
答：NTP服务器必须配置，按招标文件执行。
问题6：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）系统覆盖要求。LTE的A网与B网敷设两根独立漏缆（两根漏缆均由投标人提供）。（略）合用，（略）器，（略）器需满足LTE相关要求，包括但不限于隔离度、带外抑制等。
问题：（略）合用1根漏缆？
答：（略）合用1根漏缆。
问题7：（略）（略）器应具有防误动功能。采用中间脱扣位置，能区分是故障脱扣还是人为扳动。具有脱扣报警功能。可根据需要增加脱扣报警接点，只在故障脱扣时报警，人为扳动不报警。
问题：（略）Q系列不再具备CRCC认证，（略）YR系列取消中间接点，不再具有防误动功能，（略）投标？
答：（略）器。
问题8：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）（略）中央控制室的基本设备配置：
4)配置1套与COCC接口的设备
（略）（略）信号设备室/网管室的设备配置：
12)（略）能够与COCC可靠接口，投标方需保证能够可靠的为COCC提供所需的数据信息,具体方案设计联络会阶段确定。本线与COCC接口提供的相关设备配置（暂定）如下：
一台ATS工作站，配置一台高分辨率27寸液晶显示屏，显示列车计划和实际运行图；
一套COCC接口设备。
问题：一套与COCC（略）中央控制室？（略）信号设备室？
答：一套与COCC（略）信号设备室。
问题9：01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求3.5.（略）。
（略）接入光缆统一由通信专业进行敷设，分配上下行各24芯，不足部分由投标人进行考虑敷设满足本工程功能需求。
问题：（略）提供的上、下行各24（略）络设备？
答：（略）24（略）络设备。
问题10：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求（略）章节
8)车辆段车地通信日检配套设备；
问题：车辆段车地通信日检配套设备具体是指什么设备？
答：投标人根据招标文件功能要求配置相关设备。
问题11：03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求（略）（略）与COCC、（略）、（略）（若有）等的接口。
问题：（略）与COCC、（略）、（略）（若有）等的接口之间的通道光缆由哪个专业提供？
答：（略）与COCC、（略）（若有）之间的光缆由投标人提供、（略）供应商提供，具体可参考《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》中相应章节的“接口技术要求”。
问题12：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
3.8.（略）实物仿真培训应包含以下设备：
4)1套联锁室内设备（与正线联锁设备的冗余配置一致，包括现地控制工作站、联锁培训仿真模拟软件，道岔、信号机控制设备、机柜、防雷设备等）；
问题：（略）是否设置联锁维护工作站？
答：（略）设置联锁维护工作站。
问题13：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）（略）设备室、（略）设备室设置联锁维护工作站（（略）工作站合设）及打印设备。
问题：（略）工作站合设？
答：（略）工作站合设。
问题14：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）鉴于国内工程开通全电子联锁方案业绩较少，投标人按照传统继电器与全电子联锁方案分别进行不同方案下报价，原则上应采用全电子联锁，支持最小执行单元热插拔。最终采用方案在设计联络阶段确定。
问题：投标人是否按照全电子联锁方案报投标？
答：投标人按全电子联锁方案投标报价。
问题15：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）（略）设备室、（略）设备室设置联锁维护工作站（（略）工作站合设）及打印设备。
问题：（略）特点，（略）工作站合设？
答：（略）工作站合设。
问题16：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）在正线、（略）、（略）、试车线和车辆段均设置维护监测设备，（略）设备、正线ATC系统设备、信号基础设备、车辆段设备、（略）设备进行集中监测和故障诊断，（略）。
（略）（略）应由正线列车自动控制（ATC）（略）组成。（略）包括ATS、ATP、ATO、CI设备，（略）包括车辆段ATS、ATP、ATO、CI设备、试车线设备、（略）设备等。（略）、DCS（略）。（略）车载ATP/ATO设备、车地通信设备。
3.6.（略）、正线、（略）、（略）、（略）智能运维设备组成，主要包括：维修服务器、维护工作站、信号集中监测设备、道岔缺口监测设备、打印机、网络设备等。
3.7试车线设备构成要求（（略）维护监测设备）
3.（略）设备构成要求（（略）维护监测设备）
（略）（略）设备
?一套道岔缺口监测设备；
（略）（略）相同的道岔轨道，（略）机、道岔转辙机、计轴设备和应答器（或其他点式信息设备），（略）的监控范围。
问题：（略）、试车线是否设置维护监测设备？（略）是否设置道岔缺口监测设备？
答：（略）、试车线设置维护监测设备；（略）设置道岔缺口监测设备。
问题17：《重庆24（略）RAMS管理方案-V2.2》11页注释内容为“注：若本方案RAMS指标与《重庆24（略）招标RAMS要求（招标版）-V2.0》冲突，则以《重庆24（略）招标RAMS要求（招标版）-V2.0》为准。”《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》56页中，“（略）本章与附件《重庆24（略）RAMS管理方案》中描述内容若存在不一致情况，按照更优要求执行。”
问题：招标资料中无《重庆24（略）招标RAMS要求（招标版）-V2.0》附件，请提供。
答：《重庆24（略）招标RAMS要求（招标版）-V2.0》要求与招标附件《重庆24（略）RAMS管理方案-V2.2》内容一致，无需单独提供。
问题18：“用户需求书第一部分通用技术要求”：（略）（略）设备用房面积表中仅有4（略），（略）且无电源室；“用户需求书第二部分专用技术要求”：
（略）（*）本工程正线设置ATP/ATO主机和联锁主机设备的一级设备集中站数量须不少于2个，设置有联锁主机或联锁远程控制单元等设备的二级设备集中站数量须不少于2个；未明确设备集中站数量及车站；
“24（略）工程招标附图”：
《重庆24（略）平面布置图》共5个联锁集中站，其中包含竹园村站；
问题：明确联锁集中站数量及车站，竹园村站是否为联锁集中站？
答：联锁集中站不包括竹园村站，平面布置图中竹园村站为有岔非集中站，联锁集中站数量及车站详见招标文件。
问题19：01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求
（略）系统设计规模
1)旅行速度
初、近、远期全线旅行速度均采用42km/h。
问题：本次招标范围为鹿角北站至广阳湾站，（略）。近期、（略）。请明确，（略）旅行速度即可。如需计算近期、（略）旅行速度，还请补全资料。
答：（略）旅行速度。
问题20：01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求
23.9144小时连续运行试验
7)CBTC（略）（含点式和联锁级）运行能力：
正线列车最小运行间隔、折返站最小折返间隔、列车出入场/段的最小间隔时间满足5分钟的要求。
02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求
（略）行车间隔
2)投标人提供的CBTC（略）（含点式级、联锁级、CBTC列车与非CBTC列车混合运行）运行能力：6辆编组或灵活编组条件下，正线列车最小运行间隔、交路折返站（鹿角北站、商贸城站、广阳湾站）最小折返运行间隔、列车最小出入车辆段运行间隔时间满足3分钟运营的要求。
问题：（略）的间隔要求，通用技术要求中为5分钟，专用技术要求中为3分钟，描述不一致，请明确以哪个为准。
答：以专用技术册为准。
问题21：“用户需求书第二部分专用技术要求”：
（略）“正线站间的反方向运行要求至少具备CBTC控制级别下的ATP防护功能和点式控制级别下的ATP防护功能；其他所有正、（略）(（略）的联络线)，均要求具备ATP(CBTC级别)、ATO功能(CBTC级别)”；
（略）“本工程所有正线、折返线、渡线、停车线、出入段线、（略）的联络线、车辆段均应具备点式列车控制级别的功能”；
（略）“(1)站间反向运行时，（略）具备CBTC、联锁级别控制方式：（略）
（略）本项目的列车驾驶模式分为：1)全自动驾驶模式--FAM模式；2)蠕动驾驶模式--CAM模式；3)列车自动驾驶模式--AM模式；4)列车自动防护下的人工驾驶模式--CM模式；5)限制人工驾驶模式--RM模式；6)远程限制驾驶模式--RRM模式；7)非限制人工驾驶模式--EUM模式；
《重庆24（略）平面布置图》及《重庆24（略）车辆段平面布置图》中信标布置均为无源信标，没有点式后备的有源信标；
问题：（略）是否有点式后备?如有点式后备设计，站间反向运行是否有点式后备需求？联络线作业、车辆段是否有点式后备需求？
答：车辆段无需点式后备，其余疑问按招标文件执行。
问题22：“24（略）工程招标附图”：
《重庆24（略）平面布置图》中，竹园村站配线单渡线为站前单渡线；《重庆24（略）平面图（略）》中，竹园村站配线单渡线为站后单渡线
请澄清：竹园村站配线单渡线为站前单渡线还是站后单渡线？
答：以《重庆24（略）平面图（略）》为准。
问题23：“24（略）工程招标附图”：《重庆24（略）平面布置图》与《重庆24（略）平面图（略）》中关于地龙湾站靠近站台的两组双动道岔位置不一致。
请澄清：地龙湾站道岔位置以哪一个图为准？
答：以《重庆24（略）平面图（略）》为准。
问题24：“24（略）工程招标附图”：《重庆24（略）平面布置图》与《重庆24（略）平面图（略）》中，关于广阳湾站与20号线联络线道岔方向不一致。
请澄清：24号线广阳湾站与20号线联络线道岔方向以哪一个图为准？
答：以《重庆24（略）平面图（略）》为准。
问题25：招标文件正文第二章投标人须知投标人须知前附表7.其他要求
（3）?如投标人提供的ATP及联锁设备不是自己生产的，投标人应取得制造商同意其在本次投标中使用该设备的正式授权。
注：本招标项目同一标段中，（略）的货物，仅能委托一个代理商参加投标，否则各相关投标均无效；（略）货物的制造商和代理商不得在本招标项目同一标段中投标，否则各相关投标均无效。
问题：“（略）的货物，仅能委托一个代理商参加投标，否则各相关投标均无效”，请明确此处的制造商是否仅指ATP及联锁设备制造商？
答：此处的制造商是指ATP及联锁设备制造商。
问题26：件正文第六章投标文件格式二、资格审查资料（含商务）部分格式2-4制造商出具的授权函格式
问题：以联合体方式：（略）
答：制造商授权联合体牵头人即可。
问题27：招标文件正文第六章投标文件格式二、资格审查资料（含商务）部分格式2-1资格声明
“为响应你方年月日的（（略））招标公告，下述签字人愿参与投标，提供《用户需求书》中规定的（货物名称：（略）
(1)由（制造商名称：（略）
问题：1、“提供《用户需求书》中规定的（货物名称：（略）
2、“由（制造商名称：（略）
答：此处将作调整，详见补遗通知第一条。
问题28：第二部分专用技术要求-（略）设备技术指标（略）（略）由器功能及技术指标技术参数“RPR接口”---不满足三家，该要求主流厂商不满足，建议修改删除。
答：此项要求至少三家厂商满足，按招标文件执行。
问题29：第二部分专用技术要求-（略）设备技术指标（略）（略）由器功能及技术指标技术参数“整机加密性能≥24Gbp”--该参数远远超过实际使用，属于某厂商恶意抬高，建议修改为“12Gbp”
答：该技术参数为合理要求，按招标文件执行。
问题30：P160页《格式1-8安装调试分项报价表》填表要求及说明：“2单价和总价指设备在安装及验收全过程发生的所有安装调试费用，应包括安装工程材料、吊装、就位、工器具费、管理费、工程保险、试验、检验、验收、人工、接口协调、配合、利润、规费、税金、安全文明施工专项费用，以及相关服务（不限于此）等费用，并附工、料、机单价分析明细表。”请业主提供工、料、机单价分析明细表的格式。
答：投标人结合分项报价表和建议工程量清单格式自行拟定。
问题31：请业主提供工程量清单。
答：本工程实行总价包干，工程量清单为建议清单，仅供投标人参考，随本答疑补遗通知一并发布，详见附件。
问题32：项目总负责人、项目经理：（略）
答：电气化、机电工程、通信工程、信号工程、（略）工程、电气工程及自动化上述专业满足要求。
问题33：招标文件第三章评标办法，项目主要人员要求：“项目经理：（略）
答：项目经理：（略）
问题34：质疑项：第二部分专用技术要求-（略）设备技术指标（略）（略）由器功能及技术指标技术参数“整机加密性能≥24Gbp”
质疑理由：（略）为万兆带宽，加密满足20G就足够，此次要求24G为倾向H3参数要求：改为“整机加密性能≥20Gbp”
答：该技术参数为合理要求，按招标文件执行。
问题35：质疑项：第二部分专用技术要求-（略）设备技术指标（略）（略）由器功能及技术指标技术参数“路由表容量≥200万”
质疑：在同等规格下，（略）由器普遍只有200万路由表，此条为倾向华三，具有倾向性，要求：改为100万路由表
答：此项要求无倾向性，按招标文件执行。
问题36：疑问：第二部分专用技术要求-（略）设备技术指标（略）（略）由器功能及技术指标技术参数“RPR接口”
质疑：经搜索，路由器具备RPR接口为华三独有接口，存在倾向性
链接：https://（略）_201510/922079_30005_0.htm
要求：删除此条
答：此项要求无倾向性，按招标文件执行。
问题37：《重庆24（略）车辆段平面布置图》《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》《通用技术要求》第21页第（略）章节
问题描述：《通用技术要求》中共设14条停车列检线（一期工程9条、预留二期工程5条），《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》中预留5条停车列检线和4组道岔，《重庆24（略）车辆段平面布置图》中未注明5条停车列检线和4组道岔为预留。
请澄清：鹿角车辆段平面图中为二期工程预留的5（略）设备和4组道岔配套的转辙机是否在一期工程供货范围内。
答：鹿角车辆段停车列检线L-22~L-26以及道岔19、20、21、22不在一期工程供货范围。
问题38：《通用技术要求》第20页第（略）章节《专用技术要求》第31页第（略）章节《重庆24（略）平面布置图》
问题描述：《通用技术要求》中“电源室面积（设备集中站）(m2)”标注显示的设备集中站为鹿角北站、地龙湾站、商贸城站、广阳湾站。《专用技术要求》中要求“本工程正线设置ATP/ATO主机和联锁主机设备的一级设备集中站数量须不少于2个，设置有联锁主机或联锁远程控制单元等设备的二级设备集中站数量须不少于2个”。《重庆24（略）平面布置图》中标注显示的一级集中站为鹿角北站、商贸城站，二级集中站为竹园村站、地龙湾站、广阳湾站。
请澄清：集中站数量以通用和专用技术要求为准，（略）平面布置图为准。
答：集中站数量以通用和专用技术要求为准。
问题39：《重庆24（略）平面布置图》《重庆24（略）平面图（略）》
问题描述：《重庆24（略）平面布置图》中竹园村站单渡线在站台左侧，《重庆24（略）平面图（略）》中竹园村站单渡线在站台右侧。
请澄清：（略）平面布置图为准，（略）平面图为准。
答：回复同问题22。
问题40：《重庆24（略）平面布置图》《重庆24（略）平面图（略）》
问题描述：《重庆24（略）平面布置图》和《重庆24（略）平面图（略）》中广阳湾站道岔P2402开向不一致。
请澄清：广阳湾站道岔P2402（略）平面布置图为准，（略）平面图为准。
答：回复同问题24。
问题41：《通用技术要求》第43页第（略）章节《接口技术要求》第5页第（略）章节《接口技术要求》第6页第（略）章节
问题描述：《通用技术要求》（略）设备供货范围要求“（略）功能所需的操作及指示装置，如：信号按钮/开关、指示灯、ATP超速报警铃等”。《接口技术要求》（略）供货商的供货范围要求“（略）功能所需的蜂鸣器、分线盒、操作及显示装置，如各类开关、按钮、显示灯（包括但不限于ATO发车按钮、折返按钮、确认按钮）、门模式开关、门允许按钮（如有，需带铅封保护盖）等……”。《接口技术要求》中车辆供货商的供货范围要求“（略）器、开关、指示灯（含列车模式指示灯）、蜂鸣器、分线盒（（略）、技术参数等要求）、ATP切除开关等……”。信号和车辆供货范围中都提了开关、指示灯。
请澄清：明确开关、指示灯由车辆供货商供货，（略）供货商供货。
答：请投标人仔细阅读《通用技术要求》和《接口技术要求》，按招标文件执行。
问题42：《通用技术要求》第108页第（略）章节《专用技术要求》第144页第4.6章节
问题描述：《通用技术要求》中要求“系统初步设计文件应包含的主要内容，包括但不限于：……21)（略）的接口文件”。《专用技术要求》中明确了“（略）要求”。但在《通用技术要求》的供货范围中未体现主动障碍物的供货要求。
请澄清：明确主动障碍物的供货方。
答：（略）由投标人供货。
问题43：《专用技术要求》第102页第（略）章节
问题描述：《专用技术要求》中要求“（略），ATS（略）交换信息（包含但不限于）：……10)（略）”。《接口技术要求》中未体现ATS（略）的接口技术要求。
请澄清：请提供ATS（略）接口要求。
答：（略）接口暂按HDMI预留考虑,具体接口方式：（略）
问题44：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P36页（略）（略）的基本配置：
6）……（略）（略）的实际位置及方向，与调度员工作站一致；显示大屏暂按2排*7块（55英寸16:9）布局画面，显示布局方案应满足招标人：（略）
《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P37页（略）……车辆段DCC房间内设显示大屏，暂按每块屏55寸，设置2*6块大屏（包括显示控制器、安装支架及附件）、设置LED条屏长度与大屏尺寸一致，显示布局方案应满足招标人：（略）
《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P182页（略）（略）拟采用LED或三基色激光背投单元。（略）由大屏幕显示墙体（含显示单元、底座及支架等）、图像控制器、控制管理工作站、大屏幕控制管理软件、配套设备等部分组成，均由投标人提供并负责安装。大屏幕各显示单元直线布局；
请澄清：在专用技术要求的第6章-大屏幕技术要求中要求大屏幕产品采用LED或三基色激光背投单元产品，即大屏幕单元为DLP投影单元产品，而目前业内DLP投影单元产品是没有55英寸这个规格的产品的，DLP投影单元一般为60英寸或70英寸两种规格，55英寸产品一般为液晶拼接屏的常用规格。请澄清，（略）及车辆段DCC室的大屏采用的是DLP拼接屏还是液晶拼接屏，以及单块屏的具体尺寸。
答：（略）及车辆段DCC室大屏幕采用液晶拼接屏，单块屏的具体尺寸为55英寸。
问题45：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P167页（略）多个服务器间数据整合、修正功能，建议在正线轮乘点设置备用服务器（断网后自动启用），（略）能独立运行，待网络恢复后，多个服务器间能根据轮乘计划进行数据融合、修正后，恢复正常的出勤、退勤、提醒接车功能。
请澄清：车站轮乘室（暂设于鹿角北站）的基本设备配置中未提及服务器设备，是否需要在车站轮乘室增加服务器设备？
答：投标人按招标文件功能要求配置相关设备。
问题46：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P46页（略）鉴于国内工程开通全电子联锁方案业绩较少，投标人按照传统继电器与全电子联锁方案分别进行不同方案下报价，原则上应采用全电子联锁，支持最小执行单元热插拔。最终采用方案在设计联络阶段确定。
请澄清：是否需要按照传统继电器与全电子联锁方案分别出一份清单和报价。
答：回复同问题14。
问题47：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P50页（略）承载CBTC业务功能需求
3）LTE系统的车载和地面设备应提供数据记录功能，记录文件应采用通用的简单格式（如文本文件），车载记录存储时间应不少于10天，在最恶劣的运行条件下，保存一年，超过一年具备转存或导出，具体设计联络阶段确定。同时该数据可提供综合承载发生通信故障时，追溯分析问题根源所用。
请澄清：“在最恶劣的运行条件下，保存一年，超过一年具备转存或导出”是否是指地面设备的数据记录功能？
答：是指地面设备的数据记录功能。
问题48：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P136页（略）基站7)射频处理单元RRU
（略）所用无线设备的带外杂散等干扰指标必须严格符合国际和国家（或部委）标准。RRU的接收动态范围指标必须比3GPPTS36.104表（略）中的要求高10dB。RRU的射频指标必须满足3GPPTS36.104规范中的要求。
?频率：采用无委会1800MHz频段批复频率；
?支持频谱带宽：5MHz、10MHz、15MHz、20MHz；
?通道数量：≥4T4R；……
请澄清：本系统综合承载CBTC列控业务、集群调度语音业务，需要根据最终方案选择合适的通道数。建议修改为支持2/4/8通道，（略），总发射功率不小于80W。
答：投标人按招标文件功能要求进行相关配置。
问题49：《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P47页（略）投标人提供的安装材料及器材（包括但不限于）（略）设备室至车控室工作站、IBP盘的连接线缆；IBP（略）所需的按钮、报警器及表示灯等；
《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P66页（略）供货范围及责任划分IBP盘上紧急关闭按钮/紧急关闭复原按钮、计轴复位按钮、SPKS(含灯带)、站台门开关按钮、表示灯、标识及警示说明铭牌、（略）（略）技术要求进行提供，（略）确认同意后安装，IBP（略）供货商完成。IBP盘上的转辙机电流表应由投标人提供，（略）供货商预留位置并完成IBP盘内部配线及安装。
请澄清：通用技术要求与接口技术要求对于IBP上的按钮、表示灯等供货界面划分不一致，请确认其供货界面是否以接口技术要求为准？
答：按照《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》文件执行。
问题50：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P60页3.8.（略）实物仿真培训应包含以下设备：6)1套车地通信室内外设备（包括连续式车地双向通信设备和点式车地通信设备，（略）、（略）络配置设备均应与正线相同，且冗余配置）；
请澄清：（略）LTE（略）设备及BBU/RRU室外设备是否可按单套配置，（略）管设备？
答：（略）LTE（略）设备及BBU/RRU室外设备可按单套配置，（略）管设备。
问题51：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P143页（略）系统覆盖要求。LTE的A网与B网敷设两根独立漏缆（两根漏缆均由投标人提供）。（略）合用，（略）器，（略）器需满足LTE相关要求，包括但不限于隔离度、带外抑制等。投标人需明确漏泄电缆的技术参数及设置要求，根据所投设备、（略）技术要求，（略）预算；并根据计算结果给出RRU配置数量，两相邻RRU距离不宜超过1.2km。系统最终性能、功能未达到合同的要求时，（略），（略）性能、功能符合合同要求。
请澄清：（略）方案及参数，（略）点位置。
答：投标人按招标文件功能要求进行相关配置。
问题52：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P48页3.5.（略）、车辆段配备LTE（略）设备2套，提供CBTC实时数据业务、车载报警信息业务接入，完成无线传输数据的汇聚与分发，（略）通信，（略）络的管理与维护。
请澄清：LTE（略）、车辆段各设1套，做异地冗余即可？
答：回复同问题3，并做异地冗余。
问题53：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P58页3.（略）设备构成要求
3.8.（略）采用功能、接口全部预留的整体架构，（略）各种运营场景。平台应采用模块化、层次化设计，数据与代码分别更新。平台构成包括人机交互模块、子系统仿真模块、（略）设备、仿真接口适配器以及培训设备。
请澄清：（略）是否只提供章节（略）的培训设备，人机交互模块、子系统仿真模块、（略）设备、仿真接口适配器是否不在本次招标范围？
答：（略）需提供章节（略）的培训设备，人机交互模块、子系统仿真模块、（略）设备、仿真接口适配器在本次招标范围内。
问题54：招标附图《重庆24（略）纵断面图》缺少下行线设计坡度、竖曲线的信息。
请提供：（略）设计坡度、竖曲线图。
答：下行线设计坡度、竖曲线的信息随本答疑补遗通知一并发布，详见附件《重庆24（略）纵断面图_下行线.dwg》。
问题55：《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P6页（略）信号供货商的供货范围
11）（略）的紧急制动继电器、零速继电器、端头逃生门防护继电器（若有）、蠕动控制继电器（若有）、唤醒控制继电器（含安装座）（若有）等，（略）提供，信号机柜外部的接口继电器或其它设备由车辆供货商提供，具体在设计联络阶段确定；《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P6页（略）车辆供货商的供货范围
4）（略）的继电器（包括制动压力指示继电器、安全停车继电器、鸣笛输出继电器等，含安装座），信号车载设备内部继电器除外；
请澄清：信号与车辆接口继电器供货界面矛盾，请澄清：（略）系统提供、其他接口继电器或其它设备均由车辆供货商提供。
答：按《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》执行。
问题56：《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P31页（略）……（略）独立的三相五线制交流电源（380V、50Hz）至设备室内的配电箱（动照专业提供）。
《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P65页（略）)输入电压：对于10KVA（含）及以下功率段UPS采用交流220V输入；
请澄清：由于非设备集中站容量较小，UPS容量不超过10KVA，招标通用技术要求与专用技术要求对非集外电输入描述不一致，（略）独立的单相三线制交流电源（220V、50Hz）？
答：以招标通用技术要求为准，（略）独立的单相三线制交流电源（220V、50Hz）。
问题57：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P55页（略）（略）设备应包含但不限于以下设备：5）车间及每个信（略）设置1台维护工作站,（（略））、预留到童家院子设置维护工作站的接口；
请澄清：招标文件中未说明正线车间、信（略）工区、以及童家院子所在位置及数量。
答：童家院子预留接口。全线暂按3个信（略）、1个车间考虑，具体位置及数量设计联络阶段确定。
问题58：《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P5页（略）信号供货商的供货范围
5）（略）功能所需的蜂鸣器、分线盒、操作及显示装置，如各类开关、按钮、显示灯（包括但不限于ATO发车按钮、折返按钮、确认按钮）、门模式开关、门允许按钮（如有，需带铅封保护盖）等，具体供货范围在设计联络阶段确定；
《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P6页（略）车辆供货商的供货范围
3)（略）器、开关、指示灯（含列车模式指示灯）、蜂鸣器、分线盒（（略）、技术参数等要求）、ATP切除开关等，具体供货范围在设计联络阶段确定；
请澄清：开关、按钮等供货界面矛盾，请澄清：开关、按钮、指示灯等是否均由车辆供货商提供。
答：投标人按招标文件《03-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第三部分接口技术要求》P5页（略）信号供货商的供货范围进行供货。
问题59：《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P12页2.1工程描述鹿角车辆段内设置试车线1条，长约1530m。
招标附图《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》中描述“试车线长度取整1553m……”
请澄清：通用技术要求与招标附图关于试车线长度描述不一致，请澄清：本工程试车线长度是否以通用技术要求中的1530m为准？
答：以《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》为准。
问题60：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P6页（略）本工程所有正线、折返线、渡线、停车线、出入段线、（略）的联络线、车辆段均应具备点式列车控制级别的功能。
《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P39页（略）应答器的布置原则应满足但不限于以下要求：5）正线（含出入段线、转换轨及联络线）设置有源应答器，用于向列车发送行车信息；
请澄清：两处关于车辆段是否设置有源应答器的描述不一致，请澄清：车辆段是否不具备点式列车控制级别的功能，不布置有源应答器。
答：回复同问题21。
问题61：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P31页（略）本工程正线设置ATP/ATO主机和联锁主机设备的一级设备集中站数量须不少于2个，设置有联锁主机或联锁远程控制单元等设备的二级设备集中站数量须不少于2个。
招标附图《重庆24（略）平面布置图》：划分5个集中站。
请澄清：是否可不按照招标附图进行（略）划分，（略）划分满足专用技术要求即可。
答：可不按照招标附图进行（略）划分，（略）划分满足专用技术要求即可。
问题62：招标附图《重庆24（略）车辆段平面布置图》和《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》运用库、周月检线外（略）、36#道岔处道岔走向不一致。
请澄清：招标附图车辆段平面布置图与平面图库线外道岔走向、库线数量（待修线、修竣线、通勤线）不一致，请澄清：车辆段图纸以哪个为准？车辆段预留库线处虚线道岔是否不在本次一期工程范围内？
答：以《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》为准，车辆段预留库线处虚线道岔不在本次一期工程范围内。
问题63：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P40页
（略）在车站站台门两端处及中部设置清客确认关门按钮，以实现清客确认车门/站台门关闭功能。
（略）在车站站台两侧及中部均设站台门控制盒，设置站台门开/关门按钮，用于人工打开/关闭车门和站台门。
《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P44页（略）正线车站每侧站台需设置3个站台门控箱，宜分别设置于有效站台长度的端头两侧与站台中间处。每个门控箱内分别设置1个站台开门按钮、1个站台关门按钮及1个清客确认按钮，各按钮均应设有指示灯。在车站控制室IBP盘上对应每侧站台设置1个站台开门按钮、1个站台关门按钮及1个清客确认按钮，并提供相应指示灯。具体方案设计联络阶段确定。
招标附图《重庆24（略）平面布置图》中每侧站台2个站台开门按钮、站台关门按钮及清客确认按钮。
请澄清：招标附图站台清客确认按钮和车门/站台门联动开门按钮/关门按钮设置数量与专用技术要求中描述不一致，请澄清：站台处按钮设置数量以哪个为准？
答：以《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》为准。
问题64：《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P43页（略）正线ATP/ATO、车辆段ATP/ATO、（略）、点式模式下车-地通信设备，包括但不限于：
5）自动折返按钮（含安装装置）；
请澄清：招标附图未体现无人自动折返按钮的设置位置，通用技术要求供货章节要求提供自动折返按钮（含安装装置）。请澄清，FAO项目是否可在满足需求的前提下不配置自动折返按钮？若必须设置自动折返按钮，请明确设置地点：（略）
答：不配置站台自动折返按钮。
问题65：《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》P21页（略）（略）机采用黄、绿、（略）机构，绿灯封闭，红灯为定位显示。
招标附图《重庆24（略）车辆段平面布置图》（略）机采用黄、绿、（略）机构，不封灯。
请澄清：（略）机的描述不一致，请澄清：（略）机是否以专用技术要求描述为准？
答：以《重庆24（略）车辆段平面布置图》表示为准。
问题66：招标附图《重庆24（略）平面布置图》和《重庆24（略）平面图（略）》中竹园村站的车站类型不一致；
《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P19页（略）正线车站信息表：竹园村站车站类型为站后单渡线。
请澄清：（略）平面图为准？
答：回复同问题22。
问题67：招标附图《重庆24（略）平面布置图》和《重庆24（略）平面图（略）》中地龙湾站站后停车线的道岔走向不一致。
请澄清：（略）平面图为准？
答：回复同问题23。
问题68：招标附图《重庆24（略）平面布置图》和《重庆24（略）平面图（略）》中广阳湾站与重庆轨道20号线联络线道岔走向不一致。
请澄清：广阳湾站与轨道交通20（略）平面图站型为准？因计轴设置位置为废标项，如站型变化请重新提供包含计轴设置位置的正线平面布置图。
答：回复同问题24。对于《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》中（略）（14）条废标条款澄清，投标人需满足计轴设置地点：（略）
问题69：招标附图《重庆24（略）平面布置图》广阳湾站车挡后有白色虚线示意。
请澄清：（略）平面布置图中广阳湾站车挡后正线虚线轨旁设备及侧线计轴是否不在本次供货范围内？
答：除侧线计轴外其余不在本次供货范围。
问题70：《01-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第一部分通用技术要求》P21页（略）停车列检线：共设14条停车列检线（一期工程9条、预留二期工程5条），每股道按运营场景中要求的A1、A2、B列位设计。
招标附图《重庆24号线一期鹿角车辆段平面图最新版》L-22、……、L-26库线为虚线。
招标附图《重庆24（略）车辆段平面布置图》库线1A/BG、……、5A/BG为实线，且已布置计轴、信号机等。
请澄清：通用技术要求中描述预留二期工程5条停车列检线，且专用技术要求中计轴为废标项，请明确《重庆24（略）车辆段平面布置图》库线1A/BG、……、5A/BG（含轨旁设备）是否为预留库线，且不在本次一期工程范围内？
答：是预留库线，鹿角车辆段停车列检线L-22~L-26以及道岔19、20、21、22不在一期工程供货范围。
问题71：重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程项目
文件《02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求》
1、重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用（略）的布置规模有如下3处描述：
P34页（略）第3）条
（略）大屏幕：（略）（略）的实际位置及方向，与调度员工作站一致；显示大屏暂按3排*6块（70英寸16:9）布局画面，显示布局方案应满足招标人：（略）
P36页（略）第6）条
（略）大屏幕：（略）（略）的实际位置及方向，与调度员工作站一致；显示大屏暂按2排*7块（55英寸16:9）布局画面，显示布局方案应满足招标人：（略）
P36页（略）
车辆段DCC室大屏幕：车辆段DCC房间内设显示大屏，暂按每块屏55寸，设置2*6块大屏（包括显示控制器、安装支架及附件）、设置LED条屏长度与大屏尺寸一致，显示布局方案应满足招标人：（略）
而在本专用技术要求的第6章-大屏幕技术要求中要求大屏幕产品采用LED或三基色激光背投单元产品，即大屏幕单元为DLP投影单元产品，而目前业内DLP投影单元产品是没有55英寸这个规格的产品的，DLP投影单元一般为60英寸或70英寸两种规格，55英寸产品一般为液晶拼接屏的常用规格。（略）及车辆段DCC室的大屏采用的是DLP拼接屏还是液晶拼接屏，以及单块屏的具体尺寸。
答：回复同问题44。
问题72：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求.pdf
（略）里面针对LTE-M接口监测资质要求写的
投标人需提供相关权威部门出具的认证检测报告和地铁业主出具的应用证明。认证检测报告内容需体现“T/CAMET04009.1—2018（略）（LTE-M）设计、工程规范”的要求，包含CBTC数据监测、LTE信令监测等内容。写的要地铁业主的出局的业绩证明和体现“T/CAMET04009.1—2018（略）（LTE-M）设计、工程规范”这个也就赵红李老师做的接口监测能出吧，别的LTE接口监测厂家100%满足不了，这不就是指定了他的，不知道为啥要这样写。还是写的正常点吧，只要总包接受可以用不就行了
答：LTE-M接口监测要求参照T/CAMET04009.1—2018标准，按招标文件执行。
问题73：并无完整的工程量清单
答：同问题31。
问题74：投标人须知前附表（略）投标人资质条件、能力、信誉中财务要求：2021年、2022年、2023年的年度财务状况不亏损。提供：投标人须在投标文件资格审查部分提供经会计师事务所或审计机构出具的合法有效的财务审计报告及财务报表，财务报表须至少包括现金流量表、资产负债表、利润表。联合体投标的，联合体各方均应提供。
请澄清：财务报表是否仅需投标人及联合体成员单位：（略）
答：联合体投标的，仅需联合体各方提供财务审计报告及财务报表。
问题75：投标文件格-资格审查资料（含商务）格式中的格式2－1资格声明及2-5证书格式
请澄清：此格式文件及银行资信证明是否仅需投标人及联合体成员单位：（略）
答：资格声明及银行资信证明仅需投标人及联合体成员单位：（略）
问题76：本项目没有提到1588V2时钟服务器，请明确是否需要1588V2？
答：需要1588V2时钟服务器。
问题77：重庆24（略）RAMS管理方案-V2.2中（略）系统安全保证目标要求LTE（略）（综合承载通道）达到安全完整性等级SIL1，LTE（略）的传输通道，不涉及安全，无法认证SIL等级，建议删除对LTE（略）的要求，（略）的SIL要求
答：不删除，LTE（略）（综合承载通道）需达到安全完整性等级SIL1。
问题78：重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求3.10电源设备的构成要求（略）蓄电池的要求：“蓄电池产品严禁提供非原厂生产的贴牌产品。蓄电池品牌商标应有完全的知识产权，须具有国家知识产权局商标使用许可备案，并提供真实有效的证明文件。”
提问：商标使用换证周期为20年，2018年3月前发的商标使用许可发证机关为国家工商行政管理总局商标局，2018年3月后为国家家知识产权局（原国家工商行政管理总局商标局）。因国家单位：（略）
答：蓄电池品牌商标须具有国家工商行政管理总局商标局或国家知识产权局商标使用许可备案，并提供真实有效的证明文件。
问题79：重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求3.10电源设备的构成要求（略）)具有近5年内（略）（略）5（略）良好运行业绩的国际知名品牌，并提供相关合同及业主开具的业绩证明文件。
提问：蓄电池业绩要求为“近5年内在国（略）系统”业绩。
答：采纳建议。对应技术条款调整为：UPS具有近5年内（略）系统5（略）良好运行业绩的国际知名品牌，并提供能体现出本条要求的合同协议书或最终用户证明。
问题80：24（略）进行互联互通不？
答：按互联互通标准进行建设。
问题81：LTE设备厂家是否有业绩要求？请明确
答：无业绩要求。
问题82：1.自2019年1月1日至投标截止日止(以开通载客运营时间为准)，投标人具有1（略）、（略）(CBTC)互联互通的国（略）轨道交通工程(地铁或单轨)跨线载客运营业绩得5分，本项最多得5分。
2.2019年1月1日至投标截止之日止（以开通载客运营时间为准），投标人所提供的核心设备（ATP/ATO、联锁、ATS)每具有1（略）（GOA4）的国（略）系统业绩得0.5分，本项最多得5分。
标书中只对投标方业绩进行了要求，未看到对LTE设备厂家的要求，（略）标的要求，都是对LTE设备厂家有资质要求的，本次是不设置LTE厂家业绩要求么？
答：同问题81。
问题83：（略）中原华为LTE设备只支持CBTC，不支持集群，（略）的替换和BBU的集群软件升级工作？还是借用24号线招标的设备进行测试，后续拆除即可？
答：（略）的替换和BBU的集群软件升级工作，LTE设备不借用24号线招标的设备进行测试。
问题84：我司成立于2022年，成立不足三年,是否可提供自成立以来的年度财务审计报告及财务报表。
答：若投标人成立不足三年，提供自成立以来的年度财务审计报告及财务报表即可。
问题85：标书（略）章节
LTE-M接口监测资质，（略）。投标人需提供相关权威部门出具的认证检测报告和地铁业主出具的应用证明。认证检测报告内容需体现T/CAMET04009.1—2018（略）（LTE-M）设计、工程规范”的要求，包含CBTC数据监测、LTE信令监测等内容。
这是典型的具有指向性和唯一性的条款。（略），设置这么多限制性条款，目的是什么呢？“T/CAMET04009.1—2018（略）（LTE-M）设计、工程规范只（略）线标书，赤裸裸的指向唯一的一个厂家。
建议：保留功能要求，取消限制性的认证。这个是北交大出的报告，产品是北交大的产品，其他竞品可实现功能也拿不到相应的实验室认证报告。请给其他厂家公平公正合理的竞争参与环境，为重庆轨道提供更有竞争力的产品。
答：回复同问题72。
问题86：重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求中未明确LTE网管的数量，请明确是AB（略）管还是AB（略）管
答：A网和B（略）管进行配置。
问题87：重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求.（略）系统覆盖要求。LTE的A网与B网敷设两根独立漏缆（两根漏缆均由投标人提供）。明确是双漏缆，但是未明确双漏缆是单独走A网和B（略），还是AB（略），（略）器的规格，请明确
答：按照A网和B（略）传输考虑。
问题88：02-重庆轨道交通24号线一期（鹿角北站-广阳湾站）（略）工程招标文件用户需求书第二部分专用技术要求中（略）网络为A、B双网覆盖，其中LTE（A）承载CBTC列控业务、集群调度语音
（略）络都需要承载CBTC和集群调度么？
业务；LTE（B）承载CBTC列控业务、集群调度业务等
答：（略）络都需要承载CBTC和集群调度。

二、本项目补遗通知如下：
1、招标文件第六章投标文件格式中的“投标函”及“资格声明”已调整格式，具体详见CQZF格式招标文件。
2、本项目“建议工程量清单”随本答疑补遗通知一并发布，详见附件。
3、附图：重庆24（略）纵断面图_下行线.dwg。
4、本项目最高投标总限价为（略）.46元（大写：贰亿捌仟壹佰万零柒佰零叁元肆角陆分），其中安全文明施工费暂定金额为（略）.71元。
5、本项目投标截止时间及开标时间延期至2024年9月27日9时30分，投标保证金递交截止时间相应顺延。

招标人：（略）
招标代理：（略）
2024年9月4日


递交时间