九江红光港区铁路专用线项目环境影响评价第三次公示

（略）根据《九江红（略）铁路专用线项目环境影响报告书》技术评审会咨询意见，对《九江红（略）铁路专用线项目环境影响报告书》进行了修改和完善，现将报送生态环境部门审批，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》等文件的要求，现向公众进行第三次公示。
一、建设项目概况
1.项目名称：（略）
2.项目性质：新建
3.地理位置：（略）专用线项目位（略）和（略）境交接处，（略）流泗站（（略））接轨至红（略）（（略）），全长约6.884km，为线性工程。专用线起点坐标为东经116°24'36.965"，北纬29°48'21.249"，终点坐标为东经116°24'20.091"，北纬29°50'53.206"。
4.建设内容：（略）流泗站接轨至红（略），建设内容主要包括流泗站引入工程；（略）专用线工程（新建正线长约6.884km）；新建红光港到发场、红光港站工程；（略）及相关配套工程。专用线运输的货物种类主要为煤炭、钢材、金属矿石等工业品以及民生货物等物品。
二、建设单位：（略）
建设单位：（略）
地址：（略）
联系人：（略）
三、环境影响评价机构和联系方式：（略）
名称：（略）
联系人：（略）
地址：（略）
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
九江红（略）铁路专用线项目位（略）、（略）境内，沿线不涉及生态保护红线、国家公园、自然（略）、世界自然遗产、重要生境、各级生态公益林、城镇饮用水源水源地（略）等保护目标。项目的建设符合国家产业政策，项目建设对完善综合交通运输体系，促进当地经济社会发展具有重要意义。
项目建设和运营过程中将会对项目沿线造成一定的环境影响，项目建设在全面落实报批后的《九江红（略）铁路专用线项目环境影响报告书》提出的各项环保对策和生态恢复措施后，项目建设对环境的不利影响可得到减缓或控制；从环境保护角度分析，项目建设总体可行。
五、提交公众意见表的方式：（略）
可以通过信函、电话、电子邮件或者其他便利的方式：（略）
附件：征求意见稿链接:https://（略）
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